**吉利2030年劍指全球前五：650萬輛銷量、萬億營收、新能源占75%**

（2026年1月22日）在新能源汽車賽道加速重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的背景下，吉利控股集團今日發(fā)布2030年戰(zhàn)略目標(biāo)：全球年銷量突破650萬輛、營收超1萬億元、新能源車型占比達75%，并躋身全球車企銷量前五。這一藍圖不僅標(biāo)志著吉利從“中國領(lǐng)先”向“全球頭部”的跨越式進階，更折射出中國汽車工業(yè)在電動化與全球化浪潮中的野心與底氣。

**“三步走”戰(zhàn)略：從500萬到650萬輛的躍遷邏輯**

根據(jù)規(guī)劃，吉利將以2025年411.6萬輛銷量（含229.3萬輛新能源車）為跳板，通過2027年500萬輛的階段性目標(biāo)，最終在2030年實現(xiàn)650萬輛的全球交付。這一路徑背后是技術(shù)、市場與生態(tài)的協(xié)同發(fā)力：

- **技術(shù)降本**：基于全新架構(gòu)平臺，單車研發(fā)周期和綜合成本已下降30%，為快速迭代高性價比新能源產(chǎn)品提供支撐；

- **市場擴張**：海外銷量占比將超三分之一，歐洲、東南亞及新興市場成為關(guān)鍵增長極；

- **生態(tài)賦能**：通過“可油可電可醇”多元能源方案和智能出行生態(tài)，構(gòu)建差異化競爭力。

**新能源與全球化：雙輪驅(qū)動的核心引擎**

數(shù)據(jù)顯示，2025年吉利新能源滲透率已達56%，而2030年75%的目標(biāo)意味著其電動化轉(zhuǎn)型將再提速。這一激進布局依托于三大支柱：

1. **多品牌矩陣**：極氪、銀河等子品牌覆蓋高端至大眾市場，2025年極氪目標(biāo)71萬輛，銀河挑戰(zhàn)百萬級年銷；

2. **技術(shù)儲備**：雷神電混、甲醇能源等路線并行，避免單一技術(shù)路徑風(fēng)險；

3. **海外本土化**：通過收購寶騰、入股雷諾等策略，實現(xiàn)產(chǎn)能與渠道的全球化落地。

**萬億營收背后的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)**

若達成1萬億元營收目標(biāo)，吉利將超越當(dāng)前多數(shù)國際車企的規(guī)模。這一數(shù)字不僅依賴銷量增長，更源于“整車+核心零部件+生態(tài)服務(wù)”的商業(yè)模式創(chuàng)新。例如，其天地一體化出行生態(tài)（含低軌衛(wèi)星導(dǎo)航、飛行汽車等）已開始貢獻邊際收益。此外，集團正通過《臺州宣言》推動組織變革，剝離非核心資產(chǎn)以聚焦主業(yè)。

**挑戰(zhàn)與機遇并存**

盡管目標(biāo)雄心勃勃，吉利仍需直面三大挑戰(zhàn)：全球貿(mào)易摩擦加劇、電池原材料價格波動，以及智能駕駛技術(shù)競賽中的巨頭圍剿。不過，董事長李書福在內(nèi)部會議上強調(diào)：“長期主義與技術(shù)創(chuàng)新是應(yīng)對不確定性的唯一答案?！彪S著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的持續(xù)釋放，吉利這場全球突圍戰(zhàn)或?qū)⒏膶懯澜缙嚢鎴D。

（完）