2025年四季度國內(nèi)SUV質(zhì)量榜單近日正式發(fā)布，71款主流車型的質(zhì)量表現(xiàn)數(shù)據(jù)同步公開。值得關(guān)注的是，新能源SUV在前十強(qiáng)中占據(jù)8席，其中小米汽車旗下的YU7以萬分之0.9的質(zhì)量投訴銷量比登頂榜首，該數(shù)值與上季度持平，延續(xù)了穩(wěn)定的品控水平。

作為小米汽車2025年6月推出的中大型純電SUV，YU7此次奪冠并非偶然。其全系標(biāo)配的128線禾賽AT128激光雷達(dá)、700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，以及Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，為車輛的智能駕駛穩(wěn)定性提供了硬件支撐。以售價(jià)27.99萬的超長續(xù)航四驅(qū)Pro版為例，4.27秒破百的性能與770km的CLTC續(xù)航兼顧，0.245的風(fēng)阻系數(shù)搭配弗迪磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)了能效與安全的平衡。而25.35萬的后驅(qū)版則以835km的超長續(xù)航切入家用市場，32.99萬的高性能Max版更是將加速壓縮至3.23秒，滿足不同用戶需求。

榜單前十強(qiáng)中，除小米YU7外，其余7款新能源車型覆蓋了從緊湊型到中大型的多個(gè)細(xì)分市場，但均未能撼動小米的領(lǐng)先地位。值得注意的是，YU7全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立后懸掛、雙叉臂前懸掛，以及空氣懸掛（Max版），為車輛操控與舒適性奠定了基礎(chǔ)；而540度全景影像、透明底盤、前排中央氣囊等安全配置的普及，進(jìn)一步降低了使用中的故障風(fēng)險(xiǎn)。

此次質(zhì)量榜的發(fā)布，不僅反映出新能源SUV在品控上的集體突破，更凸顯了用戶對“智能+可靠”車型的偏好。小米YU7的登頂，標(biāo)志著新勢力品牌在質(zhì)量維度已具備與傳統(tǒng)豪強(qiáng)抗衡的實(shí)力，而萬分之0.9的投訴率，也為行業(yè)樹立了新的質(zhì)量標(biāo)桿。