零跑汽車的生產(chǎn)制造背后有全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis與中國一汽兩大廠牌的深度合作。

Stellantis作為全球知名汽車集團(tuán)，不僅與零跑共建面向全球市場的合資公司零跑國際，還為其注入15億歐元融資，助力零跑拓展全球版圖；中國一汽則通過37.4億元的資本注入與《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》的簽署，與零跑在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)及零部件合作等領(lǐng)域展開深度協(xié)同，雙方還將共同開發(fā)插電混動(dòng)與增程車型的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的資源共享。這兩大合作伙伴的加持，既為零跑提供了雄厚的資金支持，也為其技術(shù)升級與市場布局提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

Stellantis作為全球第四大汽車集團(tuán)，與零跑的合作不僅停留在資本層面，更通過合資公司零跑國際搭建了面向全球市場的橋梁。15億歐元的融資為零跑的全球化戰(zhàn)略注入了關(guān)鍵動(dòng)力，幫助其突破地域限制，將智能電動(dòng)車產(chǎn)品推向更廣闊的國際舞臺。這種合作模式既借助了Stellantis在全球市場的渠道與品牌影響力，也讓零跑的技術(shù)優(yōu)勢在國際合作中得到進(jìn)一步釋放，實(shí)現(xiàn)了雙方資源的互補(bǔ)與共贏。

中國一汽與零跑的合作則更側(cè)重于技術(shù)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同。37.4億元的資本注入完成后，雙方迅速推進(jìn)具體合作項(xiàng)目，其中一汽旗下動(dòng)力公司與零跑聯(lián)合開發(fā)插電混動(dòng)和增程車型動(dòng)力系統(tǒng)的舉措，成為合作的核心亮點(diǎn)。這種深度綁定的研發(fā)模式，讓零跑得以整合一汽在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)積累，同時(shí)將自身在智能電動(dòng)化方面的優(yōu)勢融入其中，共同提升產(chǎn)品的核心競爭力。此外，雙方在新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作上的協(xié)同，也為零跑的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)提供了更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈支持，進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)效率與成本控制。

值得注意的是，零跑自身的制造主體為浙江零跑科技有限公司，其背后的投資方浙江大華科技股份有限公司，作為國內(nèi)知名的科技企業(yè)，也為零跑的技術(shù)研發(fā)提供了重要支撐。不過從生產(chǎn)制造的外部合作來看，Stellantis與中國一汽的加持無疑是其快速發(fā)展的重要助力。前者帶來全球化視野與資本實(shí)力，后者則提供本土化產(chǎn)業(yè)資源與技術(shù)協(xié)同，兩者共同構(gòu)成了零跑生產(chǎn)制造背后的強(qiáng)大后盾。

整體而言，零跑汽車通過與Stellantis和中國一汽的深度合作，既獲得了拓展全球市場的資本與渠道支持，也在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了資源整合與優(yōu)勢互補(bǔ)。這種多維度的合作模式，不僅為零跑的產(chǎn)品競爭力提升奠定了基礎(chǔ)，也為其在智能電動(dòng)車賽道的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障，展現(xiàn)出新興車企與傳統(tǒng)大廠協(xié)同發(fā)展的典型路徑。