**蘭博基尼2025年全球銷量破萬，10747臺創(chuàng)歷史新高**

意大利圣亞加塔·波隆尼——2025年，蘭博基尼以10,747輛的全球交付量刷新品牌歷史紀錄，首次突破年度銷量五位數(shù)大關(guān)。這一里程碑不僅標志著其混動化戰(zhàn)略的成功，更凸顯了超豪華品牌在電氣化轉(zhuǎn)型中的獨特韌性。

**區(qū)域市場：EMEA首超美洲登頂**

歐洲、中東及非洲（EMEA）市場以4,650輛的交付量成為最大貢獻者，較2024年增長10%，首次超越美洲地區(qū)。美洲市場以3,347輛保持穩(wěn)定，而亞太地區(qū)則以2,750輛的交付量延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。分析指出，EMEA市場的增長得益于Urus插混版在中東富豪階層中的持續(xù)熱度，以及Revuelto在歐洲本土的訂單激增。

**產(chǎn)品矩陣：混動車型成增長引擎**

盡管全系產(chǎn)品已過渡至混合動力系統(tǒng)，蘭博基尼的需求仍逆勢上揚。旗艦車型Revuelto與插混版Urus SE構(gòu)成銷量主力，而2024年發(fā)布的V8混動超跑Temerario雖剛啟動交付，訂單已排至2027年。值得注意的是，品牌未公布具體車型數(shù)據(jù)，但內(nèi)部人士透露，Urus系列占比仍超六成，印證了超豪華SUV的市場統(tǒng)治力。

**戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：純電計劃推遲，插混路線強化**

面對全球純電市場增速放緩，蘭博基尼調(diào)整技術(shù)路徑。原定2028年推出的純電車型Lanzador GT或?qū)⑥D(zhuǎn)為插混版本，下一代Urus亦可能沿用此策略，上市時間推遲至2029年。首席執(zhí)行官溫克爾曼強調(diào)：“混動技術(shù)是目前平衡性能與環(huán)保的最優(yōu)解，客戶對聲浪與駕駛激情的需求仍是核心?！?

**未來布局：新車型與渠道協(xié)同**

2026年，品牌計劃推出Revuelto敞篷版與Temerario后驅(qū)版，進一步豐富產(chǎn)品線。首席營銷官福斯基尼指出，經(jīng)銷商網(wǎng)絡的定制化服務能力是銷量的關(guān)鍵支撐，未來將強化“專屬交付體驗”，例如為Temerario車主提供賽道駕駛培訓。

在超跑領(lǐng)域，蘭博基尼以10%的同比增速領(lǐng)先于法拉利（8%）與邁凱倫（5%），其“激進混動”策略顯然已贏得市場認可。隨著Temerario產(chǎn)能爬坡，2026年銷量或?qū)⒗^續(xù)攀升，但品牌明確表示：“我們追求的是可持續(xù)的專屬價值，而非單純的數(shù)字游戲。”