**2025年新能源車銷量破1280萬輛，滲透率超53%創(chuàng)歷史新高**

中國新能源汽車市場在2025年交出一份里程碑式答卷：全年累計銷量達(dá)1280.9萬輛，同比增長17.6%，市場滲透率突破53.94%，較2024年提升超6個百分點。12月單月新能源車零售滲透率更攀升至59.13%，同比激增9.7個百分點，標(biāo)志著每售出10輛乘用車中近6輛為新能源車型，行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程進(jìn)一步加速。

**政策與需求雙輪驅(qū)動，全年銷量逆勢增長**

盡管12月狹義乘用車市場整體零售銷量同比下滑14%，但新能源板塊仍實現(xiàn)2.6%的同比正增長，環(huán)比提升1.2%，展現(xiàn)出強勁韌性。分析認(rèn)為，年末購置稅補貼退坡預(yù)期刺激了消費前置，而充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容、智能化技術(shù)迭代及自主品牌產(chǎn)品力提升，共同推動需求持續(xù)釋放。全年數(shù)據(jù)顯示，新能源車對車市增長的貢獻(xiàn)率超90%，成為拉動2274.4萬輛總銷量的核心引擎。

**自主品牌主導(dǎo)市場，頭部車企領(lǐng)跑賽道**

自主品牌在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固。12月自主陣營新能源滲透率高達(dá)79.6%，意味著其每銷售4輛車中即有3輛為電動或混動車型。比亞迪、吉利、上汽等傳統(tǒng)車企穩(wěn)居銷量三甲，其中比亞迪全年銷量突破400萬輛，吉利新能源同比增速接近翻倍。造車新勢力中，零跑汽車以113%的同比增幅領(lǐng)跑，問界、小米等品牌亦通過差異化技術(shù)路線搶占細(xì)分市場。

**結(jié)構(gòu)性分化加劇，行業(yè)步入深度整合期**

值得注意的是，合資品牌新能源滲透率不足7%，與自主陣營差距懸殊。業(yè)內(nèi)專家指出，技術(shù)研發(fā)滯后與本土化不足導(dǎo)致部分外資品牌錯失窗口期。與此同時，12月超20家車企推出購置稅“兜底”政策，以緩沖補貼退坡沖擊，預(yù)示2026年“十五五”開局年競爭將更趨白熱化。

**展望：60%滲透率時代開啟，全球化布局成新焦點**

隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率突破90%及智能駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，新能源車正從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。中汽協(xié)預(yù)測，2026年滲透率有望突破65%，出口市場或成為下一增長極——2025年新能源出口量已占汽車出口總量的45%，比亞迪、蔚來等品牌加速歐洲及東南亞布局。這場由技術(shù)革命引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變局，正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。