**2025年新能源汽車銷量破1600萬輛 市場占比首超50%**

中國汽車產(chǎn)業(yè)在2025年迎來歷史性拐點。最新數(shù)據(jù)顯示，全年新能源汽車銷量達1649萬輛，同比增長28.2%，首次占據(jù)國內(nèi)新車銷量50.8%的份額，標志著市場正式進入新能源主導時代。這一里程碑式突破，不僅印證了政策引導與技術迭代的雙輪驅(qū)動效應，更折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的重構趨勢。

**產(chǎn)銷雙創(chuàng)新高，結(jié)構性變革加速**

2025年，中國汽車總銷量達3440萬輛，連續(xù)17年穩(wěn)居全球首位。其中，新能源汽車貢獻了近半數(shù)增量，產(chǎn)銷量分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比增速均超28%。值得注意的是，自9月起，新能源汽車單月市占率已連續(xù)4個月突破50%，12月乘用車領域滲透率更攀升至61.8%，技術替代進程遠超預期。

細分市場中，新能源乘用車表現(xiàn)尤為亮眼，國內(nèi)銷量占比達54%，而商用車新能源化率亦提升至26.9%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華指出：“‘兩新’政策（新能源與新型基礎設施）加力擴圍，疊加企業(yè)密集投放高端智能車型，推動需求端持續(xù)釋放?！币?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪、蔚來為代表的自主品牌，憑借三電技術優(yōu)勢和智能化配置，占據(jù)69.5%的乘用車市場份額，同比提升4.3個百分點。

**全球化布局驅(qū)動出口躍升**

在海外市場，中國新能源汽車成為出口核心增長極。2025年汽車出口總量突破700萬輛，其中新能源車型達261.5萬輛，同比翻番。歐洲與東南亞成為主要增量市場，特斯拉上海超級工廠、比亞迪泰國基地等本土化項目，進一步強化了供應鏈競爭力。行業(yè)分析認為，中國新能源汽車出口均價已突破3萬美元，技術溢價能力顯著提升。

**產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)與未來展望**

盡管規(guī)模擴張迅猛，隱憂亦不容忽視。12月傳統(tǒng)燃油車銷量同比下滑13%，經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)升至57.7%，顯示結(jié)構性調(diào)整壓力加劇。中汽協(xié)呼吁，“十五五”期間需從“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，重點關注電池回收、車網(wǎng)融合等效益提升領域。2026年，隨著購置稅優(yōu)惠退坡，新能源車增速預計回落至15.2%，但技術突破與基建完善仍將支撐長期滲透率提升。

這場由政策、市場與技術共同書寫的產(chǎn)業(yè)革命，正重新定義中國汽車的全球坐標。當電動化從“選擇題”變?yōu)椤氨卮痤}”，全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新將成為下一階段的關鍵賽點。