**雷諾2025年全球銷量破233萬輛，達(dá)契亞助力增長3.2%**

2025年，雷諾集團(tuán)以全球總銷量233萬輛的成績收官，同比增長3.2%，成為歐洲市場逆勢增長的代表性車企。其中，達(dá)契亞品牌憑借高性價(jià)比產(chǎn)品矩陣，成為拉動集團(tuán)增長的關(guān)鍵引擎，而電動化轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)則為雷諾奠定了未來競爭的核心優(yōu)勢。

**達(dá)契亞：平價(jià)戰(zhàn)略撬動新興市場**

盡管歐洲汽車市場整體需求疲軟，達(dá)契亞品牌通過精準(zhǔn)定位經(jīng)濟(jì)型車型，在東歐、北非及拉丁美洲等新興市場持續(xù)滲透。2025年，該品牌全球銷量達(dá)35.61萬輛，雖同比微降0.7%，但其在歐洲經(jīng)濟(jì)型車市場的份額進(jìn)一步鞏固。Sandero連續(xù)三年蟬聯(lián)歐洲最暢銷平價(jià)車型，而即將上市的Bigster中型SUV以模塊化平臺和低于2萬歐元的定價(jià)，被業(yè)界視為沖擊主流市場的重磅武器。

**電動化轉(zhuǎn)型成效顯著**

雷諾集團(tuán)全年電動化車型占比攀升至44%，純電車型銷量同比增長57%，其中雷諾5 E-Tech憑借復(fù)古設(shè)計(jì)與高性價(jià)比，穩(wěn)居歐洲B級電動車銷量榜首。Clio混動版則推動雷諾品牌在歐洲HEV市場占有率升至第二，僅次于豐田。值得注意的是，Alpine品牌以85%的增速成為集團(tuán)增長最快的子品牌，其純電性能車A390的發(fā)布，標(biāo)志著雷諾正式進(jìn)軍高端電動賽道。

**全球化布局對沖歐洲風(fēng)險(xiǎn)**

面對歐洲市場的需求收縮，雷諾通過“2027年全球發(fā)展計(jì)劃”加速海外擴(kuò)張。拉丁美洲與摩洛哥市場銷量同比增長16.3%，專為新興市場開發(fā)的Kardian跨界車和Boreal越野SUV成為區(qū)域增長主力。此外，雷諾在亞太市場推出Grand Koleos旗艦SUV，試圖打破日韓品牌的主導(dǎo)格局。

**挑戰(zhàn)與調(diào)整**

盡管銷量增長，雷諾集團(tuán)仍面臨利潤率壓力。受中國品牌價(jià)格戰(zhàn)及供應(yīng)鏈成本上升影響，其2025年?duì)I業(yè)利潤率預(yù)期下調(diào)至6.5%。新任管理層表示，未來將優(yōu)先平衡電動化投入與盈利性，同時(shí)通過模塊化平臺降低研發(fā)成本。

**展望2026：全電動化提速**

雷諾計(jì)劃2026年推出4款純電新車，包括基于自研電機(jī)平臺的D級轎車。隨著歐洲2035年燃油車禁售臨近，集團(tuán)目標(biāo)在2030年實(shí)現(xiàn)純電車型占比90%。達(dá)契亞品牌則計(jì)劃以“歐洲最后燃油車”的標(biāo)簽，在過渡期最大化傳統(tǒng)車型價(jià)值。

分析指出，雷諾的逆勢增長印證了其“Renaulution”戰(zhàn)略的前瞻性，但如何在電動化高投入與財(cái)務(wù)穩(wěn)健性間取得平衡，將是下一階段的關(guān)鍵課題。