理想MEGA不支持加油，僅提供純電充電這一種補(bǔ)能方式。作為理想汽車旗下定位家庭出行的純電動(dòng)MPV，其核心能源類型為純電動(dòng)，并未推出燃油或混動(dòng)版本，因此不具備加油功能。不過(guò)，理想MEGA在充電補(bǔ)能上具備突出優(yōu)勢(shì)：搭載800V高壓平臺(tái)與520kW超快充技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示其使用5C超充樁可實(shí)現(xiàn)“12分鐘500公里”“7分鐘300公里”等高效補(bǔ)能表現(xiàn)，部分場(chǎng)景下補(bǔ)能效率已接近燃油車加油速度；同時(shí)理想超充站支持即插即充、可OTA優(yōu)化補(bǔ)能體驗(yàn)，搭配710km的CLTC純電續(xù)航，既覆蓋日常通勤需求，也能通過(guò)高效充電緩解長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮，延續(xù)了理想品牌對(duì)家庭用戶“無(wú)里程焦慮”的需求滿足。

從核心參數(shù)來(lái)看，理想MEGA的兩款車型均采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，電池容量達(dá)102.7kWh，CLTC純電續(xù)航里程為710km，完全覆蓋家庭日常通勤場(chǎng)景。即便面對(duì)長(zhǎng)途出行，其520kW超快充技術(shù)也能提供高效補(bǔ)能體驗(yàn)，例如充電5分鐘即可獲得400公里續(xù)航，這樣的補(bǔ)能效率已接近燃油車加油的速度，無(wú)需依賴加油站就能完成長(zhǎng)途旅程的能源補(bǔ)充。同時(shí)，理想超充站在硬件設(shè)計(jì)上也充分考慮用戶體驗(yàn)，槍線更輕、車位更寬，配合即插即充功能，大幅簡(jiǎn)化了充電操作流程，讓補(bǔ)能過(guò)程更加便捷高效。

在技術(shù)特點(diǎn)方面，理想MEGA作為純電動(dòng)MPV，將核心優(yōu)勢(shì)聚焦于純電系統(tǒng)的優(yōu)化。800V高壓平臺(tái)不僅支撐了超快充技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，還提升了整車的能源利用效率，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率400kW，0-100km/h加速5.5s），在動(dòng)力性能上也達(dá)到了同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。此外，理想超充站具備可OTA升級(jí)的能力，能夠通過(guò)遠(yuǎn)程更新持續(xù)優(yōu)化補(bǔ)能邏輯，未來(lái)用戶還能享受到更智能、更高效的補(bǔ)能服務(wù)，這種動(dòng)態(tài)升級(jí)的特性也讓車輛的補(bǔ)能體驗(yàn)保持長(zhǎng)期領(lǐng)先。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，理想MEGA延續(xù)了品牌“家庭首選”的定位，通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航與超快充的組合，解決了家庭用戶對(duì)純電車型的里程焦慮。其2+2+3的座椅布局、第二排獨(dú)立座椅（支持加熱/通風(fēng)/按摩/旋轉(zhuǎn)）、后排21.4英寸液晶屏等配置，充分滿足了多孩家庭的出行需求；而AD Max智能駕駛系統(tǒng)（1顆激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片）的搭載，則為家庭出行提供了更全面的安全保障。這些設(shè)計(jì)都圍繞家庭用戶的核心需求展開(kāi)，讓純電出行不僅高效，更兼具舒適與安全。

理想MEGA以純電技術(shù)為核心，通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、超快充以及智能化補(bǔ)能體系，構(gòu)建了一套適合家庭用戶的純電出行方案。它無(wú)需依賴加油補(bǔ)能，卻通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了接近燃油車的補(bǔ)能效率，既順應(yīng)了新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，又精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)出行便捷性、舒適性與安全性的綜合需求，為純電動(dòng)MPV車型的市場(chǎng)普及提供了新的思路。