理想MEGA的充電速度依托800V高壓平臺(tái)與麒麟5C電池實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先表現(xiàn)，充電方式則覆蓋直流快充、家用慢充等多元場(chǎng)景以適配不同用戶(hù)需求。作為理想汽車(chē)純電MPV的旗艦車(chē)型，其全系搭載520kW快充功率，官方數(shù)據(jù)顯示充電12分鐘即可補(bǔ)充500公里續(xù)航，從6%充至80%僅需約10分鐘，即使在零下10℃低溫環(huán)境下，通過(guò)電芯材料優(yōu)化、液冷溫控系統(tǒng)與智能預(yù)冷熱算法，仍能維持高效充電效率；充電方式上，除了需匹配理想自建5C超充樁的直流快充外，還提供7kW家用充電樁（購(gòu)車(chē)贈(zèng)送、14小時(shí)充滿(mǎn)）、7kW便攜式隨心充（支持16A/10A轉(zhuǎn)接頭）及3.5kW隨車(chē)充等慢充選擇，既滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的極速補(bǔ)能需求，也覆蓋家庭日常通勤的便捷充電場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“高效補(bǔ)能+場(chǎng)景適配”的雙重體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，理想Mega的充電效率優(yōu)勢(shì)離不開(kāi)核心硬件與軟件的協(xié)同。其搭載的寧德時(shí)代三元鋰電池容量達(dá)102.7kWh，配合800V高壓平臺(tái)，讓520kW的峰值快充功率得以落地。值得注意的是，這款車(chē)的充電功率衰減控制表現(xiàn)出色，前60%電量可穩(wěn)定維持400kW以上功率，60%-80%仍保持300kW+，即便到95%電量時(shí)功率仍能維持在100kW以上，從10%充至95%僅需17分鐘，避免了多數(shù)電動(dòng)車(chē)快充后期功率驟降的問(wèn)題。低溫環(huán)境下，通過(guò)電芯材料優(yōu)化（低溫充電倍率較傳統(tǒng)2C電芯提升超100%）、液冷板分散插入每排電芯的溫控設(shè)計(jì)（換熱面積較底部冷卻方案提升5倍），以及精準(zhǔn)度小于1℃的智能預(yù)冷熱算法，零下10℃時(shí)仍能保持高效充電，保障電池壽命與補(bǔ)能穩(wěn)定性。

在充電場(chǎng)景覆蓋上，理想Mega兼顧了長(zhǎng)途與日常需求。針對(duì)家庭用戶(hù)，購(gòu)車(chē)即贈(zèng)7kW家用充電樁，14小時(shí)充滿(mǎn)的慢充模式雖耗時(shí)較長(zhǎng)，但無(wú)需排隊(duì)且對(duì)電池?fù)p耗小，有購(gòu)車(chē)訂單即可申請(qǐng)安裝；若需臨時(shí)補(bǔ)能，7kW便攜式隨心充支持16A空調(diào)插座（一小時(shí)補(bǔ)3.5度電）與10A普通插座（一小時(shí)補(bǔ)2.2度電），搭配轉(zhuǎn)接頭可適配多數(shù)家用場(chǎng)景；3.5kW隨車(chē)充雖需自行購(gòu)買(mǎi)，但接入16A插座一小時(shí)可補(bǔ)20多公里，滿(mǎn)足短途應(yīng)急需求。而針對(duì)長(zhǎng)途出行，理想自建的5C超充樁可實(shí)現(xiàn)極速補(bǔ)能，不過(guò)直流快充樁造價(jià)較高，普通家庭無(wú)需專(zhuān)門(mén)配置，且需注意頻繁快充可能帶來(lái)的電池?fù)p耗。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，理想Mega的充電設(shè)計(jì)充分貼合MPV的使用場(chǎng)景。710km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航配合15.9kWh/100km的低電耗，日常通勤無(wú)需頻繁充電；長(zhǎng)途出行時(shí)，520kW快充可大幅縮短停車(chē)時(shí)間，契合家庭或商務(wù)用戶(hù)“高效出行”的需求。此外，車(chē)內(nèi)標(biāo)配Type-C接口（前排2個(gè)、后排4-6個(gè)）與50W雙區(qū)無(wú)線充電，能同時(shí)滿(mǎn)足多設(shè)備補(bǔ)能，進(jìn)一步提升了出行便利性。作為理想汽車(chē)純電路線的重要產(chǎn)品，理想Mega以“長(zhǎng)續(xù)航+超快充”的組合替代增程路線，延續(xù)了“用戶(hù)價(jià)值優(yōu)先”的品牌理念，針對(duì)純電MPV用戶(hù)的補(bǔ)能痛點(diǎn)，重新定義了該細(xì)分市場(chǎng)的補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)。

整體而言，理想Mega通過(guò)高壓平臺(tái)、核心電池技術(shù)與多元充電方式的結(jié)合，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的補(bǔ)能體系。其既解決了純電車(chē)型長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮，又滿(mǎn)足了家庭日常的便捷充電需求，憑借技術(shù)與場(chǎng)景的雙重適配，為純電MPV的補(bǔ)能方案提供了新的參考方向。