極氪007和001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能覆蓋與技術定位上存在顯著差異，007以更普惠的高階硬件基礎和場景化功能拓展為特色，001則通過梯度配置兼顧性價比與進階需求。

具體來看，硬件層面，007全系搭載ZEEKR AD系統(tǒng)，智駕版以20.99萬起即標配雙英偉達Orin-X芯片（508TOPS算力）、1顆速騰聚創(chuàng)激光雷達及5顆毫米波雷達，將高階感知硬件下探至20萬級；001則采用分代梯度配置，2026款全系升級「千里浩瀚H7」系統(tǒng)與700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，2025款部分版本保留Mobileye EyeQ5H芯片（48TOPS）或雙Orin-X芯片，感知硬件從無激光雷達到禾賽/速騰聚創(chuàng)激光雷達逐步升級。功能上，007智駕版支持無人代客泊車、自動充電等場景化功能，城市NZP一次記憶可學習20條路線；001則通過OTA推送城區(qū)NZP通勤模式，2026款憑借高算力芯片強化復雜路況響應。兩者均覆蓋高速/城市NOA、自動泊車等核心功能，但007更側重硬件普惠性，001則以靈活配置適配不同用戶的預算與需求。

從感知硬件的細節(jié)差異來看，007的激光雷達采用速騰聚創(chuàng)126線方案，探測距離達200米，搭配5顆毫米波雷達，能在雨霧天氣或復雜路口更精準識別障礙物；001 2026款則搭載禾賽激光雷達與5顆毫米波雷達，2025款帶激光雷達版本為速騰聚創(chuàng)M1 Plus，無激光雷達版本僅依賴1顆毫米波雷達與視覺感知，硬件組合的多樣性讓001能覆蓋從基礎到高階的不同需求。

用戶體驗層面，007智駕版的高算力芯片與激光雷達組合，在城市擁堵路段的跟車、自動變道時決策更流暢，應對突發(fā)加塞等場景的反應更及時；001 2026款憑借700TOPS的算力優(yōu)勢，理論上在多車混行、快速路匯流等復雜場景下的感知精度更高，2025款無激光雷達版本則更適合以高速通勤為主的用戶，基礎L2功能足以滿足日常需求。

品牌理念的落地也各有側重，007通過“入門即高階硬件”的策略，讓更多用戶以親民價格接觸到激光雷達+雙Orin-X的配置；001則以梯度配置平衡成本與體驗，從無激光雷達的基礎版到高算力的2026款，用戶可根據(jù)自身預算和需求靈活選擇，既保障了性價比，也為追求高階智駕的用戶提供了升級空間。

綜合來看，極氪007和001的智能駕駛系統(tǒng)雖同源品牌技術體系，但通過硬件配置的差異化與功能場景的精準定位，分別滿足了“追求普惠高階智駕”與“兼顧性價比和進階需求”的兩類用戶。兩者的差異并非簡單的優(yōu)劣之分，而是品牌基于不同車型定位，在智能駕駛領域做出的針對性優(yōu)化，讓用戶能根據(jù)自身實際使用場景找到更適配的選擇。