問(wèn)

極氪001單電機(jī)版百公里加速成績(jī)?nèi)绾危?/h1>

極氪001單電機(jī)版的百公里加速成績(jī)因車(chē)型配置不同而有所差異,官方數(shù)據(jù)覆蓋4.98秒至6.3秒?yún)^(qū)間。其中2026款103度后驅(qū)Max版憑借370kW的最大功率與535N·m的峰值扭矩,結(jié)合0.23的低風(fēng)阻系數(shù),將加速成績(jī)壓縮至4.98秒;2025款WE版95kWh后驅(qū)車(chē)型則以310kW功率與440N·m扭矩實(shí)現(xiàn)6.3秒的加速表現(xiàn),不同版本既滿足了追求極致性能的用戶,也兼顧了注重續(xù)航與性價(jià)比的消費(fèi)需求。作為純電獵裝轎跑,極氪001單電機(jī)版依托后置后驅(qū)布局與高效動(dòng)力調(diào)校,在保證722-810km CLTC長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了同價(jià)位后驅(qū)電動(dòng)車(chē)中領(lǐng)先的加速性能,無(wú)論是城市通勤時(shí)的起步超車(chē),還是高速路況下的再加速,都能提供從容有力的動(dòng)力響應(yīng),完美平衡了日常實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣。

極氪001單電機(jī)版百公里加速成績(jī)?nèi)绾危?></p><p>從技術(shù)層面來(lái)看,極氪001單電機(jī)版的加速表現(xiàn)并非單純依賴電機(jī)參數(shù),而是系統(tǒng)優(yōu)化的結(jié)果。全系搭載的后置永磁同步電機(jī),配合純電架構(gòu)下的低重心設(shè)計(jì),讓動(dòng)力輸出更貼近后輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械特性,起步時(shí)重心后移帶來(lái)更充足的抓地力,避免了前驅(qū)車(chē)型常見(jiàn)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題。同時(shí),0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)不僅提升了續(xù)航,更在高速加速階段減少了空氣阻力的損耗,官方資料顯示其120km/h后仍能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備,即使在高速超車(chē)時(shí)也無(wú)需深踩電門(mén)即可完成超越,這種“后勁”在同價(jià)位電動(dòng)車(chē)中并不多見(jiàn)。</p><p>除了加速性能,極氪001單電機(jī)版的用戶體驗(yàn)也圍繞“實(shí)用性能”展開(kāi)。后驅(qū)布局賦予了車(chē)輛更自然的操控手感,轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身跟隨性更精準(zhǔn),配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的標(biāo)配組合,在城市快速路變道或山路行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。而5門(mén)掀背設(shè)計(jì)帶來(lái)的2144L最大后備廂容積,以及全系標(biāo)配的AR-HUD、前排座椅通風(fēng)按摩等配置,讓它在“性能轎跑”的定位之外,兼顧了家庭用車(chē)的實(shí)用性——周末帶家人出游時(shí),既能輕松應(yīng)對(duì)高速路況,也能裝下嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品,不會(huì)因追求性能而犧牲生活場(chǎng)景的適配性。</p><p>值得一提的是,極氪001單電機(jī)版在補(bǔ)能與續(xù)航上的平衡,進(jìn)一步強(qiáng)化了其“全能”屬性。CLTC續(xù)航覆蓋722-810km,即使是加速最快的2026款后驅(qū)Max版也能實(shí)現(xiàn)810km的長(zhǎng)續(xù)航,而800V/900V高壓平臺(tái)支持的超快充技術(shù),最短僅需10分鐘就能將電量從10%補(bǔ)至80%,日常通勤一周一充、長(zhǎng)途旅行快速補(bǔ)能的體驗(yàn),有效緩解了電動(dòng)車(chē)用戶的續(xù)航焦慮。這種“性能不妥協(xié)、續(xù)航不縮水”的設(shè)定,正是其區(qū)別于傳統(tǒng)性能車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)。</p><p>整體而言,極氪001單電機(jī)版通過(guò)不同配置版本的加速梯度設(shè)計(jì),精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景,從注重性價(jià)比的家庭用戶到追求性能的年輕群體,都能找到適配的選擇。其背后依托的純電技術(shù)積累與底盤(pán)調(diào)校功底,讓“獵裝轎跑”不再是單純的設(shè)計(jì)標(biāo)簽,而是“日常好開(kāi)、偶爾能跑”的實(shí)用性能載體,為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供了兼顧性能與實(shí)用性的新范式。</p></div><div   id=特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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