2023款榮威iMAX8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以階梯式配置覆蓋不同車型，從基礎安全功能到L2級高階輔助一應俱全，其中高配車型（至享版、尊享版）搭載的AI-Pilot系統(tǒng)包含主動剎車、全速自適應巡航、車道保持輔助等實用功能，還通過21個傳感器（3毫米波雷達+5/6攝像頭+12超聲波雷達）實現(xiàn)全方位環(huán)境感知。

這款MPV的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“家用安全與便捷泊車”設計，入門的舒享版、優(yōu)享版以倒車影像、定速巡航等基礎功能滿足日常通勤，越享版新增540度全景影像解決MPV盲區(qū)痛點，而頂配的尊享版更配備自動泊車入位、開門預警等功能，精準化解大型MPV泊車不便的難題；至享版及以上車型支持的L2級輔助，可實現(xiàn)全速域跟車、車道居中保持，大幅減輕長途駕駛疲勞，21個傳感器的硬件組合則為這些功能提供了可靠的環(huán)境感知能力，既貼合家庭用戶對安全的核心需求，也兼顧了不同預算群體的選擇空間。

這款MPV的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“家用安全與便捷泊車”設計，入門的舒享版、優(yōu)享版以倒車影像、定速巡航等基礎功能滿足日常通勤，越享版新增540度全景影像解決MPV盲區(qū)痛點，而頂配的尊享版更配備自動泊車入位、開門預警等功能，精準化解大型MPV泊車不便的難題；至享版及以上車型支持的L2級輔助，可實現(xiàn)全速域跟車、車道居中保持，大幅減輕長途駕駛疲勞，21個傳感器的硬件組合則為這些功能提供了可靠的環(huán)境感知能力，既貼合家庭用戶對安全的核心需求，也兼顧了不同預算群體的選擇空間。

從技術實現(xiàn)來看，L2級智能駕駛功能依托硬件組合構建了完整的感知體系。以尊享版為例，12個超聲波雷達負責近距離障礙物探測，3個毫米波雷達可精準識別遠距離車輛、行人動態(tài)，5個攝像頭則覆蓋車道線、交通標識等視覺信息，三者協(xié)同讓系統(tǒng)能實時掌握車輛周圍環(huán)境。全速自適應巡航功能支持0-150km/h的全速域跟車，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能自動調整車速保持安全車距；車道居中保持功能則通過持續(xù)監(jiān)測車道線，細微修正方向盤角度，讓車輛始終保持在車道中央行駛，有效降低了駕駛員的操作強度。

主動安全防護是系統(tǒng)的另一大亮點，至享版及以上車型標配的前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)，能提前識別前方車輛、行人等障礙物，當系統(tǒng)判斷有碰撞風險時，會先發(fā)出聲光預警，若駕駛員未及時反應，車輛將自動施加制動，最大程度避免或減輕碰撞傷害。車道偏離預警與車道保持輔助功能則形成“預警+干預”的雙重保障，當車輛無意識偏離車道時，系統(tǒng)會通過方向盤震動或聲音提醒駕駛員，同時輕微施加轉向力將車輛拉回原車道，進一步提升行駛安全性。

不同配置車型的功能差異也體現(xiàn)了設計的人性化。入門的舒享版、優(yōu)享版以基礎安全配置為主，滿足日常代步的基本需求；越享版通過540度全景影像（含透明底盤）解決了MPV車身較大、盲區(qū)多的問題，讓泊車和通過復雜路面時更安心；而頂配的尊享版在L2級功能基礎上，新增并線輔助、開門預警等功能，其中開門預警能在后排乘客開門時監(jiān)測后方來車，避免“開門殺”風險，自動泊車入位則支持垂直、平行等多種車位類型，一鍵操作即可完成泊車，對家庭用戶尤其友好。

整體而言，2023款榮威iMAX8的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過階梯式配置覆蓋不同用戶需求，從基礎安全到L2級高階輔助，既考慮了實用性與性價比，又通過先進的硬件與軟件算法提升了駕駛的安全性和便利性，為家庭用戶的出行提供了全方位的智能守護。