榮威iMAX8全系僅提供2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8擋手自一體變速箱這一套動(dòng)力總成配置，不同車型的動(dòng)力參數(shù)完全一致。這套動(dòng)力組合以成熟可靠的技術(shù)為核心，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體輕量化設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)172kW（234馬力），峰值扭矩360N·m且1500rpm即可爆發(fā)，低扭響應(yīng)迅速，能輕松應(yīng)對(duì)MPV滿載時(shí)的起步與超車需求；匹配的愛(ài)信8AT變速箱換擋邏輯清晰，結(jié)合電子擋把設(shè)計(jì)，操作順暢無(wú)明顯頓挫，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗僅8.7-8.8L/100km，搭配70L大油箱，續(xù)航能力可達(dá)790km以上，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途家庭出行都能從容應(yīng)對(duì)。

這套動(dòng)力總成的技術(shù)亮點(diǎn)不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更源于上汽藍(lán)芯動(dòng)力平臺(tái)的扎實(shí)研發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用350bar高壓直噴與DVVL可變氣門升程技術(shù)，熱效率達(dá)到39.52%，在提升燃燒效率的同時(shí)降低了燃油消耗，兼顧動(dòng)力輸出與節(jié)能環(huán)保需求。全鋁缸體的輕量化設(shè)計(jì)使整機(jī)重量降低15%，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的動(dòng)力響應(yīng)與油耗表現(xiàn)，讓這款中大型MPV在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好平衡。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這套動(dòng)力組合完全適配MPV的使用場(chǎng)景。1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩的特性，讓車輛在起步階段就能獲得充足的動(dòng)力輸出，即使?jié)M載7人也不會(huì)有“肉感”；80-120km/h加速僅需7.8秒，高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，最高車速可達(dá)200km/h，滿足長(zhǎng)途巡航的需求。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，能有效過(guò)濾路面顛簸，配合平順的變速箱表現(xiàn)，大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，為家庭成員提供了舒適的乘坐環(huán)境。

在配置策略上，榮威iMAX8以“動(dòng)力統(tǒng)一、配置分層”為核心思路。全系動(dòng)力總成一致的前提下，通過(guò)舒適與智能配置的差異化滿足不同用戶需求：入門版配備雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門與倒車影像，滿足基礎(chǔ)家用；中配版升級(jí)雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、540度全景影像及前排座椅加熱/通風(fēng)，提升便利性；高配版則增加自動(dòng)泊車、L2級(jí)駕駛輔助等智能功能，兼顧商務(wù)場(chǎng)景的高端需求。此外，全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、ISO FIX兒童座椅接口，部分車型搭載車載冰箱與后排小桌板，精準(zhǔn)貼合MPV“移動(dòng)家庭空間”的定位。

作為上汽集團(tuán)旗下的中大型MPV，榮威iMAX8依托上汽藍(lán)芯動(dòng)力平臺(tái)的技術(shù)背書，整車提供三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，售后保障完善。其動(dòng)力總成雖單一，但憑借成熟可靠的技術(shù)、均衡的性能表現(xiàn)與豐富的配置選擇，在18.58萬(wàn)-25.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為家庭與商務(wù)用戶提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇，是一款定位清晰、產(chǎn)品力均衡的MPV車型。