理想L6是增程式混動車型，而非油電混合動力車型。作為理想汽車針對家庭用戶打造的中型SUV，它搭載了由1.5T增程器與前后雙電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)——增程器僅作為發(fā)電機(jī)為電池充電，不直接驅(qū)動車輪，這一設(shè)計讓車輛既能以純電模式滿足日常通勤需求，又能通過增程器補(bǔ)能消除長途出行的續(xù)航焦慮。從核心參數(shù)來看，其CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，滿油滿電綜合續(xù)航更是延伸至1390km，配合75kW快充20分鐘即可補(bǔ)能20%-80%，兼顧了電動車的環(huán)保靜音與燃油車的續(xù)航靈活性；系統(tǒng)綜合408馬力的輸出，還能實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的動力表現(xiàn)，在滿足家庭用戶對空間、舒適需求的同時，也兼顧了駕駛性能與使用場景的全面性。

從技術(shù)原理來看，理想L6的增程式系統(tǒng)與油電混合動力存在本質(zhì)區(qū)別：油電混動車型的發(fā)動機(jī)可直接驅(qū)動車輪，而L6的1.5T增程器始終僅承擔(dān)發(fā)電職能，動力完全由前后雙電機(jī)輸出。這種設(shè)計讓車輛在純電模式下?lián)碛薪咏冸妱榆嚨鸟{駛體驗(yàn)，CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋多數(shù)家庭的日常通勤——按每日通勤50km計算，一周僅需充電一次，且每公里電費(fèi)成本不足0.1元，遠(yuǎn)低于燃油車的使用成本。當(dāng)電量消耗至設(shè)定閾值時，增程器會自動啟動發(fā)電，此時車輛進(jìn)入“增程模式”，WLTC綜合油耗低至0.72L/100km，滿油滿電狀態(tài)下1390km的綜合續(xù)航，即使是跨城長途也無需頻繁補(bǔ)能。

在動力與操控層面，理想L6的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供了均衡的性能表現(xiàn)。系統(tǒng)綜合408馬力、529N·m扭矩的輸出，配合雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，不僅實(shí)現(xiàn)了5.4秒破百的加速成績，還通過軟硬可調(diào)懸掛適配不同路況——雪地模式提升濕滑路面穩(wěn)定性，越野模式增強(qiáng)非鋪裝路面通過性，兼顧了城市駕駛的舒適性與戶外出行的實(shí)用性。車身尺寸方面，4925mm的車長搭配2920mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后排座椅支持電動放倒，后備廂容積可從370L擴(kuò)展至1280L，輕松容納嬰兒車、行李箱等家庭出行裝備；全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)溫控以及第二排座椅加熱/通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

智能配置上，理想L6延續(xù)了品牌“移動的家”理念。全系搭載高通8295P車機(jī)芯片，配合15.7英寸中控屏與副駕3K分辨率娛樂屏，實(shí)現(xiàn)了流暢的多屏交互，語音控制可覆蓋空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等90%以上的功能操作；Max版更升級為英偉達(dá)Thor-U芯片的AD Max系統(tǒng)，700TOPS的算力支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，能自動應(yīng)對紅綠燈、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市路況，大幅降低長途駕駛的疲勞感。安全層面，L2級輔助駕駛為全系標(biāo)配，包含車道居中保持、主動剎車等功能，配合車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與6安全氣囊，為家庭出行筑牢安全防線。

作為理想汽車面向家庭用戶的核心產(chǎn)品，理想L6以增程式技術(shù)為基礎(chǔ)，通過長續(xù)航、強(qiáng)動力、大空間與高智能的組合，精準(zhǔn)解決了家庭用戶對“續(xù)航焦慮”“乘坐舒適”“智能便捷”的多重需求。其純電優(yōu)先的驅(qū)動邏輯既符合城市環(huán)保出行趨勢，又通過增程器補(bǔ)能覆蓋長途場景，加上Max版針對高階智能駕駛的升級，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭首選”的產(chǎn)品定位，為中型SUV市場提供了兼顧實(shí)用性與科技感的新選擇。