理想L6是增程式混動車型，而非插電混動車型。其核心動力邏輯為“發(fā)動機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動”，搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接參與車輪驅(qū)動，動力完全由前后雙電機(jī)（總功率300kW）輸出，這一設(shè)計精準(zhǔn)契合增程式電動車的技術(shù)特征，與需要發(fā)動機(jī)直驅(qū)的插電混動車型形成本質(zhì)區(qū)別。作為理想品牌聚焦家庭出行的中大型SUV，L6以增程式系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了212km CLTC純電續(xù)航與1390km綜合續(xù)航的平衡，既滿足日常通勤的零油耗需求，又解決長途出行的里程焦慮，同時搭配雙電機(jī)四驅(qū)、雙叉臂+五連桿底盤及高算力智能輔助駕駛系統(tǒng)，在動力性能、駕乘舒適性與智能化體驗上均展現(xiàn)出針對家庭用戶的精準(zhǔn)優(yōu)化。

從動力性能來看，理想L6的增程式系統(tǒng)帶來了強(qiáng)勁且平順的駕駛體驗。其1.5T增程器最大功率113kW，配合前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)300kW、扭矩529N·m，0-100km/h加速僅需5.4秒，動力輸出媲美不少性能車型，同時電機(jī)驅(qū)動的特性讓加速過程線性無頓挫，無論是城市超車還是高速巡航都能提供充足底氣。續(xù)航方面，36.8kWh磷酸鐵鋰電池支撐212km CLTC純電續(xù)航，覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，滿油滿電狀態(tài)下1390km的綜合續(xù)航則徹底消除長途出行的補(bǔ)能顧慮，60L油箱容積與B狀態(tài)6.9L/100km的油耗表現(xiàn)，也讓長途使用成本保持在合理區(qū)間。此外，75kW快充功能可實現(xiàn)20分鐘完成20%-80%的充電，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下也能保證穩(wěn)定的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步提升了使用便利性。

在駕乘品質(zhì)與智能配置上，理想L6延續(xù)了品牌“移動的家”的設(shè)計理念。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，支持軟硬調(diào)節(jié)，并提供雪地、越野等多種地形模式，接近角20°、離去角21°的通過性參數(shù)，讓車輛在非鋪裝路面也能從容應(yīng)對，兼顧了城市道路的舒適性與復(fù)雜路況的適應(yīng)性。智能輔助駕駛方面，Pro版搭載AD Pro系統(tǒng)，依托地平線征程6M芯片實現(xiàn)128TOPS算力，滿足基礎(chǔ)的高速輔助駕駛需求；Max版則升級為AD Max系統(tǒng)，英偉達(dá)Thor-U芯片帶來700TOPS算力，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車功能，配合標(biāo)配的禾賽激光雷達(dá)與540°全景影像，大幅提升了駕駛安全性與便利性。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片與24GB運行內(nèi)存，15.7英寸中控屏+副駕娛樂屏的雙屏組合支持多屏交互，19揚聲器杜比全景聲與256色氛圍燈則進(jìn)一步營造出舒適的座艙氛圍。

空間與實用配置上，理想L6針對家庭需求做了細(xì)致優(yōu)化。車身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的中大型SUV定位，保證了5座布局下的寬敞乘坐空間，后排座椅支持電動放倒，配合感應(yīng)開啟的后備廂，可靈活擴(kuò)展儲物能力；后排獨立空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)功能，以及全車多層隔音玻璃帶來的優(yōu)秀NVH表現(xiàn)，讓后排乘客也能享受舒適的乘坐體驗。220V電源、后備廂12V接口等細(xì)節(jié)配置，滿足了家庭出行中充電、外接設(shè)備的需求，Max版專屬的車載冰箱更是為長途出行增添了實用性。24.98萬-27.98萬的價格區(qū)間，在同級別中大型SUV市場具備較高的性價比，精準(zhǔn)覆蓋了注重空間、智能與無里程焦慮的家庭用戶群體。

整體而言，理想L6以增程式系統(tǒng)為核心，通過動力、續(xù)航、空間與智能配置的多維優(yōu)化，構(gòu)建起“無焦慮家庭出行”的產(chǎn)品標(biāo)簽。其增程式技術(shù)路線既保留了純電駕駛的平順與低成本，又通過長綜合續(xù)航解決了補(bǔ)能顧慮，配合針對家庭場景設(shè)計的舒適配置與智能輔助功能，在中大型SUV市場形成了獨特的競爭力，為家庭用戶提供了兼顧實用性與體驗感的出行選擇。