極氪001快充時電池溫度對充電速度有顯著影響，適宜溫度下充電效率更高，溫度過低或過高則會導致充電速度下降。

電池作為電動車的核心動力源，其活性與溫度密切相關。極氪001搭載的“極芯”電池包配備了先進的液冷溫控管理系統(tǒng)，能主動調節(jié)電池溫度至最佳工作區(qū)間（通常為25-40℃）。在適宜溫度環(huán)境下，電池活性處于理想狀態(tài)，充電功率可穩(wěn)定發(fā)揮，例如2026款95度四驅Max版僅需約7分鐘就能從10%充至80%；而當溫度低于0℃時，電池活性降低，系統(tǒng)會先啟動預加熱功能將電池升溫至5℃以上再開始充電，這一預熱過程會延長實際充電時間，冬季低溫環(huán)境下快充速度甚至可能比常溫慢30%以上。此外，夏季高溫時若電池溫度過高，液冷系統(tǒng)會及時介入散熱，避免因過熱觸發(fā)充電保護導致功率驟降，確保充電全程效率穩(wěn)定。極氪001通過電池預加熱與液冷系統(tǒng)的協(xié)同作用，有效緩解了溫度對快充速度的影響，配合900V/800V高壓平臺，實現(xiàn)了全溫域下的高效補能體驗。

電池作為電動車的核心動力源，其活性與溫度密切相關。極氪001搭載的“極芯”電池包配備了先進的液冷溫控管理系統(tǒng)，能主動調節(jié)電池溫度至最佳工作區(qū)間（通常為25-40℃）。在適宜溫度環(huán)境下，電池活性處于理想狀態(tài)，充電功率可穩(wěn)定發(fā)揮，例如2026款95度四驅Max版僅需約7分鐘就能從10%充至80%；而當溫度低于0℃時，電池活性降低，系統(tǒng)會先啟動預加熱功能將電池升溫至5℃以上再開始充電，這一預熱過程會延長實際充電時間，冬季低溫環(huán)境下快充速度甚至可能比常溫慢30%以上。此外，夏季高溫時若電池溫度過高，液冷系統(tǒng)會及時介入散熱，避免因過熱觸發(fā)充電保護導致功率驟降，確保充電全程效率穩(wěn)定。極氪001通過電池預加熱與液冷系統(tǒng)的協(xié)同作用，有效緩解了溫度對快充速度的影響，配合900V/800V高壓平臺，實現(xiàn)了全溫域下的高效補能體驗。

不同版本的極氪001在快充效率上也有差異，2026款車型采用900V高壓平臺，配合溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)最快7分鐘（95度四驅Max版）充至80%電量，2025款800V平臺車型最快11分鐘充至80%，補能效率行業(yè)領先。在實際使用中，用戶可通過預約充電功能優(yōu)化充電效率，例如從30%電量開始充至80%，能更好地利用電池的高效充電區(qū)間。此外，在極氪超充站等適配的充電設施下，20%多電量充至90%僅需30到40分鐘，進一步提升了補能便利性。

針對極端天氣，極氪001也有相應的解決方案。冬季低溫時，除了電池預加熱功能，用戶還可選擇室內(nèi)地下停車場充電、匹配適配的充電樁等方式提高充電效率；雨天充電時，建議使用室內(nèi)充電或防雨罩等保護裝置，以保證充電安全和效率。這些細節(jié)設計體現(xiàn)了極氪對用戶實際使用場景的深度洞察，致力于提供無焦慮的智能出行體驗。

極氪001的電池溫控系統(tǒng)（預加熱+液冷）是保障快充速度穩(wěn)定的關鍵，可有效抵消溫度對充電速度的負面影響，配合高電壓平臺，實現(xiàn)“全溫域高效快充”，是其核心技術亮點之一。無論是冬季的低溫環(huán)境還是夏季的高溫天氣，極氪001都能通過主動溫控技術保持高效的充電速度，為用戶的日常出行和長途旅行提供可靠的補能保障。