東風(fēng)奕派油電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)以馬赫動(dòng)力技術(shù)為核心，兼具高效能、強(qiáng)動(dòng)力與全場(chǎng)景適應(yīng)性三大突出特點(diǎn)。

其搭載的馬赫系列混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先行業(yè)，第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破45%，部分機(jī)型更達(dá)45.18%，高效區(qū)占比超50%，配合智能混動(dòng)模式與多擋串并聯(lián)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)純電低能耗通勤（百公里油耗低至2.4L）、高速燃油精準(zhǔn)介入的動(dòng)力輸出，饋電狀態(tài)下仍能100%達(dá)成車(chē)速需求，高海拔或高負(fù)荷工況動(dòng)力依舊充沛。系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)265kW，0-100km/h加速最快7.2秒，綜合續(xù)航最長(zhǎng)超2200公里，同時(shí)通過(guò)NVH優(yōu)化與動(dòng)力域AI融合，兼顧駕乘靜謐性與動(dòng)力響應(yīng)速度，讓節(jié)能、性能與舒適體驗(yàn)達(dá)成有機(jī)統(tǒng)一。

其搭載的馬赫系列混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先行業(yè)，第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破45%，部分機(jī)型更達(dá)45.18%，高效區(qū)占比超50%，配合智能混動(dòng)模式與多擋串并聯(lián)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)純電低能耗通勤（百公里油耗低至2.4L）、高速燃油精準(zhǔn)介入的動(dòng)力輸出，饋電狀態(tài)下仍能100%達(dá)成車(chē)速需求，高海拔或高負(fù)荷工況動(dòng)力依舊充沛。系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)265kW，0-100km/h加速最快7.2秒，綜合續(xù)航最長(zhǎng)超2200公里，同時(shí)通過(guò)NVH優(yōu)化與動(dòng)力域AI融合，兼顧駕乘靜謐性與動(dòng)力響應(yīng)速度，讓節(jié)能、性能與舒適體驗(yàn)達(dá)成有機(jī)統(tǒng)一。

在動(dòng)力架構(gòu)上，奕派混動(dòng)系統(tǒng)采用1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋+ECVT電驅(qū)混動(dòng)組合，電機(jī)峰值功率可達(dá)160kW，配合功率分流技術(shù)，高效區(qū)利用率提升至95%，既能在城區(qū)頻繁啟停時(shí)以純電模式實(shí)現(xiàn)低能耗通勤，又能在高速或強(qiáng)動(dòng)力需求時(shí)讓燃油機(jī)精準(zhǔn)介入，避免能源浪費(fèi)。補(bǔ)能方面支持3C快充，20%-80%充電僅需18分鐘，還具備6.6kW V2L外放電功能，滿(mǎn)足戶(hù)外用電需求。

NVH表現(xiàn)達(dá)到30萬(wàn)級(jí)水平，增程器介入時(shí)噪聲增量小于1dB(A)，怠速噪音低至57.5dB(A)，配合整車(chē)隔音優(yōu)化，駕乘安靜平穩(wěn)。電池系統(tǒng)通過(guò)多維安全測(cè)試，保障用車(chē)安全。馬赫動(dòng)力95%核心技術(shù)自主化，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，首款48%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)已成功點(diǎn)火，持續(xù)推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)升級(jí)。

綜合來(lái)看，東風(fēng)奕派混動(dòng)系統(tǒng)以高效發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，通過(guò)智能動(dòng)力分配與多場(chǎng)景適配技術(shù)，在動(dòng)力輸出、能耗控制與駕乘體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)平衡，為用戶(hù)提供兼具性能與經(jīng)濟(jì)性的出行選擇。