東風(fēng)奕派的動力系統(tǒng)以“多版本覆蓋需求、強性能兼顧效率、技術(shù)架構(gòu)賦能體驗”為核心特點，整體表現(xiàn)均衡且突出。

從產(chǎn)品矩陣來看，奕派針對不同車型打造了差異化動力方案：奕派007提供530Pro（160kW單電機）、620Pro（200kW單電機）及540四驅(qū)Max（400kW雙電機）等版本，零百加速從6.8秒覆蓋至3.9秒；奕派008則兼顧純電（200kW電機）與增程（108kW增程器），CLTC純電續(xù)航210公里、綜合續(xù)航1300公里，滿足不同場景需求；新一代動力系統(tǒng)效率高達(dá)94.5%，馬赫E動力與量子架構(gòu)的結(jié)合，更讓eπ S59等車型具備快充、4D智慧底盤等進(jìn)階能力。無論是追求加速性能的性能愛好者，還是注重續(xù)航實用性的家庭用戶，都能找到適配選項，且全系動力輸出平順強勁，穩(wěn)定性與耐久性經(jīng)過精心調(diào)校，在日常通勤的響應(yīng)速度、高速行駛的動力儲備，或是復(fù)雜路況的操控支撐上，均能提供可靠表現(xiàn)。

從產(chǎn)品矩陣來看，奕派針對不同車型打造了差異化動力方案：奕派007提供530Pro（160kW單電機）、620Pro（200kW單電機）及540四驅(qū)Max（400kW雙電機）等版本，零百加速從6.8秒覆蓋至3.9秒；奕派008則兼顧純電（200kW電機）與增程（108kW增程器），CLTC純電續(xù)航210公里、綜合續(xù)航1300公里，滿足不同場景需求；新一代動力系統(tǒng)效率高達(dá)94.5%，馬赫E動力與量子架構(gòu)的結(jié)合，更讓eπ S59等車型具備快充、4D智慧底盤等進(jìn)階能力。無論是追求加速性能的性能愛好者，還是注重續(xù)航實用性的家庭用戶，都能找到適配選項，且全系動力輸出平順強勁，穩(wěn)定性與耐久性經(jīng)過精心調(diào)校，在日常通勤的響應(yīng)速度、高速行駛的動力儲備，或是復(fù)雜路況的操控支撐上，均能提供可靠表現(xiàn)。

具體到性能表現(xiàn)，奕派動力系統(tǒng)在加速能力上展現(xiàn)出越級實力。奕派007的540四驅(qū)Max版本，雙電機總功率達(dá)400kW、扭矩640牛·米，3.9秒的零百加速成績已超越部分豪華品牌3.0T車型；奕派008純電版電機峰值功率200kW，最大扭矩340?！っ?，市區(qū)行駛時動力輸出線性且充沛，超車或急加速時響應(yīng)迅速，能帶來不錯的駕駛樂趣。增程車型則通過高效增程器與電機的配合，在保證動力平順性的同時，大幅降低了長途出行的續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航1300公里的表現(xiàn)，足以覆蓋日常通勤與跨城旅行的雙重需求。

技術(shù)架構(gòu)的賦能讓奕派動力系統(tǒng)的體驗更趨完善?；?a target="_blank" style="color: #0777dd;">東風(fēng)量子架構(gòu)打造的車型，搭載SOA電子電器架構(gòu)與馬赫E動力系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了動力輸出與底盤調(diào)校的深度協(xié)同，還通過4D智慧底盤技術(shù)優(yōu)化了復(fù)雜路況下的車身姿態(tài)。例如奕派008在面對顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動，配合動力系統(tǒng)的平順輸出，為乘客提供舒適的乘坐感受；快充技術(shù)的應(yīng)用則進(jìn)一步提升了補能效率，減少了用戶的等待時間。這些技術(shù)細(xì)節(jié)的打磨，讓動力系統(tǒng)不僅停留在參數(shù)層面的亮眼，更轉(zhuǎn)化為實際駕駛中的穩(wěn)定與便捷。

整體而言，東風(fēng)奕派的動力系統(tǒng)通過多版本布局覆蓋了不同用戶需求，以高效的技術(shù)指標(biāo)與扎實的調(diào)校功底，在加速性能、續(xù)航能力與駕駛體驗之間達(dá)成了平衡。無論是追求速度與激情的性能玩家，還是注重實用與舒適的家庭用戶，都能在奕派的產(chǎn)品中找到符合自身需求的動力方案，而其對穩(wěn)定性與耐久性的重視，也為用戶的長期使用提供了可靠保障。