不同電價(jià)下問(wèn)界M7充滿電的費(fèi)用差異較為顯著，且因車型版本（增程/純電）不同，差異幅度有所區(qū)分。

從核心參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M7增程版電池容量37kWh、純電版100kWh，電價(jià)波動(dòng)對(duì)兩者的費(fèi)用影響邏輯一致但幅度不同：以家用谷電（0.3元/kWh）與公共快充（1.5元/kWh）為例，增程版充滿費(fèi)用從約11.1元升至55.5元，差價(jià)達(dá)44.4元；純電版則從30元躍至150元，差價(jià)高達(dá)120元。若聚焦同一充電場(chǎng)景的電價(jià)分層，如廣州峰谷電價(jià)（高峰1.03元/kWh、低谷0.34元/kWh），增程版低谷充電比高峰節(jié)省約25元，純電版則節(jié)省近70元。這種差異既源于電價(jià)本身的倍數(shù)級(jí)波動(dòng)，也與車型電池容量直接相關(guān)——純電版更大的電池容量放大了電價(jià)差帶來(lái)的費(fèi)用變化。同時(shí)，品牌的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了費(fèi)用差異的實(shí)際意義：增程版用戶若以家用谷電通勤，每公里成本可低至0.08元；純電版用戶選擇公共快充補(bǔ)能時(shí)，需關(guān)注15分鐘快充補(bǔ)能445km的效率與成本平衡。

從核心參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M7增程版電池容量37kWh、純電版100kWh，電價(jià)波動(dòng)對(duì)兩者的費(fèi)用影響邏輯一致但幅度不同：以家用谷電（0.3元/kWh）與公共快充（1.5元/kWh）為例，增程版充滿費(fèi)用從約11.1元升至55.5元，差價(jià)達(dá)44.4元；純電版則從30元躍至150元，差價(jià)高達(dá)120元。若聚焦同一充電場(chǎng)景的電價(jià)分層，如廣州峰谷電價(jià)（高峰1.03元/kWh、低谷0.34元/kWh），增程版低谷充電比高峰節(jié)省約25元，純電版則節(jié)省近70元。這種差異既源于電價(jià)本身的倍數(shù)級(jí)波動(dòng)，也與車型電池容量直接相關(guān)——純電版更大的電池容量放大了電價(jià)差帶來(lái)的費(fèi)用變化。

進(jìn)一步結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景，充電方式的選擇也會(huì)影響費(fèi)用差異。家用220V7kW充電樁充滿增程版需5-6小時(shí)，若在谷時(shí)充電，成本可壓縮至最低；而公共快充站100kW直流快充雖能15分鐘補(bǔ)充主要續(xù)航，但費(fèi)用顯著高于家用樁。以長(zhǎng)樂(lè)花卉市場(chǎng)地下停車場(chǎng)的公用充電樁為例，0.73元/度的電價(jià)下，充31.55度電花費(fèi)23元，若換為廣州低谷電價(jià)0.34元/度，同等電量?jī)H需約10.7元，差價(jià)超12元。對(duì)純電版用戶而言，這種場(chǎng)景差異更為明顯：家用谷電充滿100kWh僅需30元，公共快充則需150元，差價(jià)達(dá)120元，幾乎是增程版同場(chǎng)景差價(jià)的3倍。

品牌的技術(shù)設(shè)計(jì)也為用戶平衡費(fèi)用與體驗(yàn)提供了空間。增程版支持“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”的雙模模式，用戶可在電價(jià)低谷時(shí)用家用樁補(bǔ)能，長(zhǎng)途則切換燃油模式，避免公共快充的高成本；純電版依托800V平臺(tái)，15分鐘快充即可補(bǔ)充445km續(xù)航，既滿足跨城出行的補(bǔ)能效率，也減少了長(zhǎng)時(shí)間高電價(jià)充電的支出。同時(shí)，鴻蒙智行系統(tǒng)支持充電樁小程序與車輛中控聯(lián)動(dòng)，用戶可通過(guò)定時(shí)充電功能自動(dòng)匹配谷電時(shí)段，進(jìn)一步降低日常充電成本。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7不同電價(jià)下的充電費(fèi)用差異，既與電池容量、電價(jià)類型直接相關(guān)，也受充電方式、使用場(chǎng)景的影響。增程版憑借較小的電池容量，費(fèi)用差異相對(duì)可控；純電版雖因大容量電池放大了電價(jià)影響，但通過(guò)800V快充與長(zhǎng)續(xù)航設(shè)計(jì)，在高電價(jià)場(chǎng)景下仍能保障使用效率。對(duì)用戶而言，結(jié)合自身出行場(chǎng)景選擇車型版本，并利用峰谷電價(jià)、家用充電樁等條件，可有效優(yōu)化充電成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。