奇瑞瑞虎9全系并無手動擋車型，所有配置均為自動擋版本，不同車型的核心差異主要體現(xiàn)在變速箱類型、安全配置、舒適功能及智能科技等維度。

從基礎(chǔ)款的7擋濕式雙離合車型到中高配的8擋手自一體車型，配置梯度清晰且針對性強：入門級雙離合車型如2026款2.0T雙離合兩驅(qū)舒享版，已標配20英寸輪轂、6安全氣囊、全速自適應(yīng)巡航等實用配置，滿足日常家用剛需；而搭載8AT變速箱的中高配車型，在安全層面新增7安全氣囊、透明底盤、開門預(yù)警等功能，舒適體驗上升級前排座椅通風/按摩、14喇叭SONY音響，智能駕駛更是覆蓋輔助泊車、循跡倒車等高階功能。此外，部分高配車型還提供適時四驅(qū)系統(tǒng)、懸架軟硬調(diào)節(jié)，進一步拓展了車輛的場景適應(yīng)性。全系統(tǒng)一的2.0TGDI鯤鵬動力，配合不同變速箱的調(diào)校，既保證了動力輸出的平順性，也讓用戶能根據(jù)預(yù)算和需求找到適配的版本。

從變速箱與核心配置的關(guān)聯(lián)來看，不同變速箱類型的車型在功能覆蓋上呈現(xiàn)明顯分層。7擋濕式雙離合車型作為入門選擇，以基礎(chǔ)實用配置為主，如電動后備廂、前排無線充電等，滿足家庭用戶日常通勤與短途出行需求；而8擋自動及手自一體車型則更側(cè)重進階體驗，2026款自動兩驅(qū)尊貴型相比雙離合版本，雖減少疲勞駕駛提醒，但新增主駕座椅腰部支撐、副駕腿托調(diào)節(jié)等細節(jié)功能，讓長途駕乘更舒適。這種配置差異并非簡單的功能疊加，而是基于變速箱定位的場景化設(shè)計——雙離合車型追求性價比，8AT車型則向中高端家用市場傾斜。

空間與靈活度的差異也是配置梯度的重要體現(xiàn)。2026款多數(shù)8AT車型支持5/7座切換，7座版通過底掛式備胎設(shè)計釋放后備廂空間，放倒后容積可達2000L以上，適配多人家庭的出游需求；而部分雙離合車型則以5座布局為主，更聚焦小家庭的精準空間利用。安全配置的升級同樣隨變速箱類型遞進：入門雙離合車型配備6安全氣囊與360度全景影像，中高配8AT車型則增加后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊等，旗艦版甚至搭載前排中間氣囊，構(gòu)建更全面的被動安全防護網(wǎng)。

智能科技的差異進一步拉開車型定位。基礎(chǔ)款雙離合車型搭載常規(guī)L2級輔助駕駛，如車道保持、主動剎車；而8AT高配車型升級為高速路段輔助駕駛、遙控泊車、記憶泊車等功能，2026款自動兩驅(qū)領(lǐng)航型更是配備高通驍龍8255芯片，提升車機響應(yīng)速度。舒適配置上的分層同樣清晰：雙離合車型以前排座椅加熱為核心，8AT中高配則加入座椅通風、方向盤加熱，旗艦版還提供后排獨立空調(diào)、車載香氛等，打造越級的座艙氛圍。

綜合來看，奇瑞瑞虎9的配置差異圍繞變速箱類型形成了完整的產(chǎn)品矩陣，從入門到高端的梯度設(shè)計既照顧了預(yù)算有限的用戶，也為追求品質(zhì)的家庭提供了進階選擇。無論是雙離合車型的實用性價比，還是8AT車型的舒適科技感，都精準匹配了不同用戶的核心需求，展現(xiàn)出“技術(shù)奇瑞”在家庭用車市場的精準布局。