蔚來ES6與問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心區(qū)別在于硬件配置的冗余度、功能覆蓋的場景差異，以及背后技術(shù)生態(tài)的不同側(cè)重。

蔚來ES6全系搭載300線激光雷達與神璣NX9031芯片，硬件基礎(chǔ)扎實，標配V2X車路協(xié)同功能，且支持L3級及高速/城市導航輔助駕駛的靈活選裝，能適配從日常通勤到復雜城市路況的多元需求；問界M7則依托鴻蒙智行生態(tài)，增程版與純電版在硬件配置上形成梯度，增程版聚焦高速場景的實用輔助，純電高階版通過雙激光雷達與多毫米波雷達的組合，強化城市復雜路況的感知能力，同時借助鴻蒙OS實現(xiàn)與華為設備的無縫互聯(lián)。兩者均以用戶實際需求為核心，蔚來偏向高階輔助駕駛的硬件預埋與場景覆蓋，問界則更注重生態(tài)協(xié)同與不同動力版本的場景適配，為用戶提供了差異化的智能駕駛選擇。

蔚來ES6全系搭載300線激光雷達與神璣NX9031芯片，硬件基礎(chǔ)扎實，標配V2X車路協(xié)同功能，且支持L3級及高速/城市導航輔助駕駛的靈活選裝，能適配從日常通勤到復雜城市路況的多元需求；問界M7則依托鴻蒙智行生態(tài)，增程版與純電版在硬件配置上形成梯度，增程版聚焦高速場景的實用輔助，純電高階版通過雙激光雷達與多毫米波雷達的組合，強化城市復雜路況的感知能力，同時借助鴻蒙OS實現(xiàn)與華為設備的無縫互聯(lián)。兩者均以用戶實際需求為核心，蔚來偏向高階輔助駕駛的硬件預埋與場景覆蓋，問界則更注重生態(tài)協(xié)同與不同動力版本的場景適配，為用戶提供了差異化的智能駕駛選擇。

從硬件配置來看，蔚來ES6的激光雷達采用車頂布局，視場角達120°×25°，探測距離最遠可達500米，對遠距離障礙物的識別更為精準；問界M7純電高階版則配備1×192線+1×固態(tài)激光雷達，探測距離分別為180米與250米，雖線數(shù)略低，但雙雷達組合在城市復雜場景下的感知覆蓋更全面。芯片方面，蔚來ES6的神璣NX9031芯片為高階輔助駕駛提供了強勁算力支持，而問界M7的乾崑智駕ADS系統(tǒng)則深度整合華為自研芯片與算法，強調(diào)全鏈路的穩(wěn)定性。

功能覆蓋的場景差異也十分明顯。蔚來ES6的基礎(chǔ)L2功能齊全，含全速域巡航、自動泊車等，可選裝的高速與城市導航輔助駕駛能覆蓋更多高階場景；問界M7增程版聚焦高速場景，滿足長途通勤需求，純電高階版則支持選裝城市導航輔助駕駛，應對擁堵跟車、復雜路口等城市路況更從容。此外，蔚來ES6標配的V2X通訊功能，可與道路設施進行信息交互，提升復雜路況下的安全性；問界M7則依托鴻蒙OS，實現(xiàn)車機與手機、智能家居的跨設備協(xié)同，打造萬物互聯(lián)的智能體驗。

技術(shù)生態(tài)的不同側(cè)重也塑造了兩者的獨特性。蔚來以“硬件預埋+軟件迭代”為核心，通過FOTA升級持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛功能，強調(diào)可進化的智能體驗；問界則依托鴻蒙智行生態(tài)，將智能駕駛與智能座艙深度融合，以“華為技術(shù)+鴻蒙互聯(lián)”為標簽，滿足用戶對多設備協(xié)同的需求。兩者雖路徑不同，但均以用戶需求為導向，為智能駕駛的發(fā)展提供了多元樣本。