深藍L07與SL03的內(nèi)飾配置差異主要體現(xiàn)在交互系統(tǒng)、設(shè)計布局、材質(zhì)工藝及舒適配置的進階升級上。L07摒棄了SL03的10.2英寸液晶儀表盤，全系標(biāo)配AR-HUD抬頭顯示與15.6英寸2.5K中控屏組成的聯(lián)動交互系統(tǒng)，操作流暢度與科技感較SL03的14.6英寸中控屏更優(yōu)；設(shè)計上，L07采用平直分層式中控臺搭配撞色工藝，門板加入多層次裝飾，方向盤升級為全新三幅平底運動款，而SL03則保持傳統(tǒng)儀表盤+懸浮屏的組合與常規(guī)方向盤造型；配置層面，L07全系配備香氛系統(tǒng)，Ultra版還擁有20揚聲器杜比全景聲、前排腿托+副駕按摩等功能，SL03僅運動型支持AR-HUD與14揚聲器，且無香氛系統(tǒng)與腿托配置，整體來看L07通過設(shè)計革新與配置下放，在科技感與豪華感上實現(xiàn)了對SL03的全面超越。

從交互邏輯的底層差異來看，L07的無儀表盤設(shè)計并非簡單取消硬件，而是通過AR-HUD與2.5K中控屏的深度聯(lián)動重構(gòu)了駕駛信息傳遞方式——導(dǎo)航箭頭、車速、智駕狀態(tài)等核心數(shù)據(jù)可直接投射至前風(fēng)擋視野區(qū)，配合8295P芯片與24GB內(nèi)存的算力支持，車機響應(yīng)速度與多任務(wù)處理能力較SL03的8155芯片有明顯提升。這種設(shè)計既簡化了中控臺視覺復(fù)雜度，又通過減少低頭看屏的頻率優(yōu)化了駕駛安全性，而SL03仍依賴傳統(tǒng)儀表盤作為信息補充，交互層級相對割裂。

材質(zhì)工藝的差異進一步拉開了兩車的檔次感。L07的中控臺采用平直分層布局，表面覆蓋軟性搪塑與金屬飾條組合，撞色縫線工藝貫穿整個座艙，門板處則通過啞光飾板、皮質(zhì)包裹與氛圍燈槽的多層疊加設(shè)計，營造出類似豪華品牌的精致感；SL03的內(nèi)飾雖也注重實用性，但中控臺以單一材質(zhì)為主，門板造型相對簡潔，缺乏L07那樣的立體裝飾層次。方向盤部分，L07的全新三幅平底款不僅握感更貼合手掌弧度，多功能按鍵的布局也更緊湊，而SL03的常規(guī)圓形方向盤在運動氛圍的營造上稍顯遜色。

舒適配置的覆蓋范圍是兩車差異的另一核心。L07全系標(biāo)配香氛系統(tǒng)，扶手箱前端的平直區(qū)域集成了無線充電面板、雙杯架與香氛控制模塊，細節(jié)設(shè)計更貼合日常使用場景；SL03僅在部分車型配備無線充電，且無香氛系統(tǒng)。座椅功能上，L07 Ultra版搭載的零重力座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩與腿托調(diào)節(jié)，后排還可電動調(diào)節(jié)副駕座椅位置，而SL03的運動型僅提供基礎(chǔ)的座椅加熱/通風(fēng)，無腿托與后排調(diào)節(jié)功能。揚聲器配置方面，L07 Ultra版的20揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)可實現(xiàn)環(huán)繞式音效，SL03運動型的14揚聲器則以基礎(chǔ)立體聲為主，音質(zhì)表現(xiàn)存在明顯差距。

整體而言，L07的內(nèi)飾配置升級是對SL03“科技實用主義”的進一步進化——通過交互系統(tǒng)的革新、材質(zhì)工藝的精致化與舒適配置的全面下放，既保留了深藍品牌對科技感的追求，又在豪華感與用戶體驗上實現(xiàn)了跨越，而SL03則更偏向于以高性價比滿足入門級用戶的核心需求，兩者形成了針對不同消費層級的差異化布局。