深藍(lán)L07相比SL03的配置調(diào)整，呈現(xiàn)出“智駕升級(jí)、體驗(yàn)優(yōu)化為主，部分細(xì)節(jié)功能取舍為輔”的特點(diǎn)。具體來(lái)看，L07在智能駕駛層面新增了華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助等功能，車機(jī)芯片升級(jí)為高通驍龍8295P，搭配2.5K分辨率前排屏幕與HUD抬頭顯示聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，智駕及交互流暢度顯著提升；舒適性配置上增加香氛裝置、零重力座椅及座椅通風(fēng)加熱按摩，內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，平底運(yùn)動(dòng)方向盤與層次感中控臺(tái)強(qiáng)化了座艙質(zhì)感；外觀則通過(guò)掀背式造型、可自動(dòng)打開(kāi)的尾翼及更圓潤(rùn)的線條，塑造出優(yōu)雅精致的風(fēng)格。而在配置減少方面，L07取消了SL03前臉下方的柵格式LED面板，部分版本未配備SL03的540度全景影像與車載行車記錄儀，不過(guò)這些調(diào)整多為適應(yīng)新設(shè)計(jì)與智駕系統(tǒng)的適配優(yōu)化。整體而言，L07的配置增減圍繞“智能進(jìn)階”與“體驗(yàn)升級(jí)”展開(kāi)，既保留了SL03的實(shí)用基礎(chǔ)，又通過(guò)核心技術(shù)與舒適配置的強(qiáng)化，進(jìn)一步貼合追求科技感與駕乘品質(zhì)的用戶需求。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，深藍(lán)L07的增程版換裝了72kW的1.5L增程器、160kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)與28.39kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)230km，綜合續(xù)航提升至1500km；純電版則配備185kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)與56.12kWh電池組，續(xù)航表現(xiàn)更貼合長(zhǎng)途出行需求。相比之下，SL03增程版純電續(xù)航為140km，綜合續(xù)航1140km，雖電機(jī)最大馬力238Ps略高于L07的218Ps，但L07的續(xù)航優(yōu)勢(shì)更能緩解用戶補(bǔ)能焦慮。此外，L07全系支持30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率較SL03純電版的0.41小時(shí)進(jìn)一步提升。

空間與細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，L07車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)至4875mm，比SL03多出55mm，軸距保持2900mm的同時(shí)，后排乘坐空間更顯寬敞，搭配雙層夾膠玻璃與優(yōu)化的座椅填充，靜謐性與舒適性均優(yōu)于SL03。L07還新增了手機(jī)無(wú)線充電、雙杯架等實(shí)用配置，方向盤后左側(cè)雨刮器撥桿增加檔位選擇，無(wú)需像SL03那樣依賴車機(jī)操作，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。而SL03保留的540度全景影像與車載行車記錄儀，雖為L(zhǎng)07所未配備，但L07通過(guò)華為智駕系統(tǒng)的多傳感器融合，同樣能保障駕駛安全。

設(shè)計(jì)層面的調(diào)整也值得關(guān)注。L07取消了SL03前臉兩側(cè)的“C”形導(dǎo)風(fēng)槽智能交互燈組，改為熏黑飾板與遠(yuǎn)近光燈組的組合，日行燈升級(jí)為兩瓣式“深藍(lán)之眼”，尾燈采用Super Red貫穿式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格從SL03的凌厲機(jī)甲風(fēng)轉(zhuǎn)向優(yōu)雅精致。側(cè)面?zhèn)热寡b飾與后保險(xiǎn)杠處理更柔和，搭配全新雙色三瓣式輪轂，既保留了運(yùn)動(dòng)感，又增強(qiáng)了視覺(jué)層次感。內(nèi)飾取消傳統(tǒng)儀表盤，中控向日葵屏與HUD聯(lián)動(dòng)，配合更多裝飾材料的運(yùn)用，座艙科技氛圍更濃郁。

總結(jié)來(lái)看，深藍(lán)L07的配置增減并非簡(jiǎn)單的功能疊加或刪減，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)升級(jí)。它在SL03的實(shí)用基礎(chǔ)上，通過(guò)核心智駕技術(shù)的引入、續(xù)航與補(bǔ)能效率的優(yōu)化，以及座艙體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨，構(gòu)建了更貼合高端市場(chǎng)的產(chǎn)品力。同時(shí)，外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)調(diào)整，也讓其在保持年輕化定位的同時(shí)，拓展了對(duì)追求精致感用戶的吸引力，實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)用型科技座駕”到“進(jìn)階型智能轎跑”的跨越。