榮威iMAX8在自駕游中的油耗表現(xiàn)兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，高速與市區(qū)路況下存在明顯差異但整體可控。作為一款車長(zhǎng)超5米、自重2噸多的7座MPV，其2.0T+8AT動(dòng)力組合在不同場(chǎng)景下展現(xiàn)出適配性：高速勻速巡航時(shí)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)1500-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)與變速箱平順換擋，油耗可低至5.4-7.5L/100km，部分車主在90-100km/h時(shí)速下甚至跑出6.5L的成績(jī)，杭州到安吉往返一箱油仍剩小半格；市區(qū)擁堵時(shí)受啟停頻率、負(fù)載等因素影響，油耗多在10-12L/100km，但加92號(hào)汽油的屬性與70L大油箱，讓它在城市短途通勤與長(zhǎng)途自駕間找到了平衡，綜合下來比同級(jí)別大塊頭更省，減輕了家庭出游的成本壓力。

從技術(shù)層面看，榮威iMAX8的油耗控制依托于動(dòng)力總成的精準(zhǔn)調(diào)校。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力、峰值扭矩360N·m，在1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可維持低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，配合8AT變速箱的綿密齒比，有效降低了燃油消耗；而經(jīng)濟(jì)駕駛模式的標(biāo)配，也讓市區(qū)擁堵路況下的油耗得到進(jìn)一步優(yōu)化。官方WLTC綜合油耗顯示，舒享版為8.7L/100km，其余車型為8.8L/100km，這一數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)表現(xiàn)基本吻合，印證了其油耗的穩(wěn)定性。

作為一款定位家用商務(wù)雙場(chǎng)景的中高端MPV，榮威iMAX8在保證實(shí)用性的同時(shí)，并未犧牲油耗經(jīng)濟(jì)性。70L的油箱容積配合綜合油耗，滿油續(xù)航可達(dá)795-805km，足以覆蓋多數(shù)中短途自駕游路線，減少了途中加油的頻次；而加92號(hào)汽油的屬性，也讓它在偏遠(yuǎn)地區(qū)的補(bǔ)給更為便捷。此外，2+2+3的7座布局、后排小桌板、獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩等配置，在提升自駕游舒適性的同時(shí)，并未因配置增加顯著影響油耗，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的平衡。

從用戶反饋來看，榮威iMAX8的油耗表現(xiàn)獲得了不少認(rèn)可。有車主表示，滿載七人跑高速時(shí)，穩(wěn)住90-100km/h的時(shí)速，表顯油耗能到6.5L/100km左右，對(duì)于這樣一款大塊頭來說相當(dāng)出色；市區(qū)不堵車時(shí)油耗多在10個(gè)以內(nèi)，即使擁堵時(shí)油耗有所上升，但綜合下來仍比預(yù)想中經(jīng)濟(jì)。工信部百公里綜合油耗8.4L，實(shí)測(cè)平均油耗在8.5L-10.09L左右，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于主流水平，也讓長(zhǎng)途自駕的成本壓力小了不少。

綜合來看，榮威iMAX8在自駕游中的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速與市區(qū)的油耗差異雖因路況有所不同，但整體處于合理范圍，且依托于動(dòng)力總成的優(yōu)化、大油箱容積以及92號(hào)汽油的適配性，為家庭自駕游提供了經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的選擇。無(wú)論是高速巡航的低油耗，還是市區(qū)通勤的可控油耗，都展現(xiàn)出其在油耗控制上的用心，也讓這款中高端MPV在家庭出行市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。