榮威i5的排量大小直接決定了其動力輸出的強度與適用場景，1.5L小排量自然吸氣發(fā)動機通過不同調校與燃料適配，實現(xiàn)了動力與經濟性的平衡。作為全系統(tǒng)一搭載的1495mL排量發(fā)動機，其核心優(yōu)勢在于以小排量基礎適配多元需求：常規(guī)汽油版（15FCD發(fā)動機）憑借129馬力、158N·m的調校，在城市通勤中響應積極，急加速時能快速提升轉速滿足超車需求，滿員滿載爬坡也可應對；CNG版本（GS62發(fā)動機）則以110馬力、135N·m的參數(shù)聚焦基礎代步，結合天然氣燃料降低使用成本。配合5擋手動或CVT變速箱的匹配，手動版可通過降擋強化高速動力，自動版則以平順換擋優(yōu)化市區(qū)舒適性，既契合家用車“夠用即好”的核心需求，也通過直噴技術將WLTC油耗控制在5.98-6.38L/100km，兼顧節(jié)能與實用性，充分體現(xiàn)上汽榮威“科技普惠”的品牌理念。

從動力參數(shù)的細分差異來看，榮威i5的1.5L發(fā)動機雖排量統(tǒng)一，但通過燃料類型與調校的區(qū)分，精準匹配了不同用戶的場景需求。常規(guī)汽油版搭載的15FCD發(fā)動機，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，搭配5擋手動變速箱時最高車速可達185km/h，高速巡航時若需超車，手動降擋即可快速提升動力輸出；匹配CVT變速箱的版本則更側重平順性，城市擁堵路段自動換擋無頓挫，急加速時變速箱會迅速拉高轉速，即使發(fā)動機噪音略有增加，也能短時間內完成超車動作。而CNG手動版的GS62發(fā)動機，因適配天然氣燃料，動力參數(shù)調整為81kW、135N·m，雖加速性能稍緩，但能大幅降低日常通勤成本，適合以代步為主的用戶。

在實際駕駛體驗中，1.5L小排量發(fā)動機的線性輸出特性表現(xiàn)突出。城市道路行駛時，油門響應靈敏，輕踩即可獲得足夠動力起步，中低速區(qū)間動力銜接流暢，能快速跟上城市車流節(jié)奏；滿員滿載狀態(tài)下爬坡，發(fā)動機扭矩釋放平穩(wěn)，配合底盤的麥弗遜前懸與扭力梁后懸調校，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)明顯的動力“疲軟”。高速路段行駛時，手動擋車型可通過擋位控制保持動力儲備，自動擋車型則依靠CVT的無級變速特性維持轉速穩(wěn)定，最高車速170-185km/h的表現(xiàn)足以覆蓋國內高速路況需求。同時，小排量發(fā)動機搭配直噴技術，常規(guī)版WLTC油耗低至5.98L/100km，CNG版更能進一步降低能源消耗，兼顧了動力實用性與使用經濟性。

從品牌理念的落地來看，榮威i5以1.5L小排量發(fā)動機為核心，通過技術調校與配置組合，實現(xiàn)了“科技普惠”的定位。全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等安全配置，與動力輸出特性適配，確保小排量車型的行駛穩(wěn)定性；10.25英寸雙屏、CarPlay/CarLife互聯(lián)等智能配置的加入，讓用戶以親民價格享受到科技體驗。不同版本的動力參數(shù)與價格梯度（6.89萬-12.58萬），覆蓋了從基礎代步到舒適家用的多元需求，既避免了大排量車型的高油耗成本，又通過精準調校讓小排量動力“夠用且好用”，真正做到了以用戶需求為核心的產品設計。

整體而言，榮威i5的1.5L小排量發(fā)動機并非單純追求“小排量”，而是通過技術優(yōu)化與場景適配，讓動力性能與使用需求深度匹配。從參數(shù)調校到實際駕駛，從油耗控制到配置組合，均圍繞“實用、經濟、親民”的核心，既滿足了日常通勤的動力需求，又通過差異化版本覆蓋了不同用戶的使用場景，充分體現(xiàn)了小排量發(fā)動機在家用車領域的價值優(yōu)勢。