榮威i5壓縮比的大小直接影響發(fā)動機的動力輸出、燃油經(jīng)濟性與運行穩(wěn)定性，其原廠調(diào)校的壓縮比與92號汽油適配，實現(xiàn)了家用場景下動力與成本的均衡。

壓縮比作為衡量發(fā)動機性能的核心參數(shù)，對燃燒效率與動力表現(xiàn)起關(guān)鍵作用：低壓縮比易導(dǎo)致燃燒不充分，增加油耗且削弱動力；高壓縮比雖能提升熱效率與動力，但需匹配高標(biāo)號汽油以避免爆震。榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，通過直噴供油、鋁合金缸體等技術(shù)優(yōu)化壓縮比，使其最大功率達95kW、最大扭矩158N·m，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，既滿足城市通勤的平順動力需求，又適配92號汽油降低用車成本。這種壓縮比設(shè)定與技術(shù)配置的結(jié)合，讓榮威i5在保證燃燒充分性的同時，兼顧了家用車對經(jīng)濟性與可靠性的核心訴求。

壓縮比作為衡量發(fā)動機性能的核心參數(shù)，對燃燒效率與動力表現(xiàn)起關(guān)鍵作用：低壓縮比易導(dǎo)致燃燒不充分，增加油耗且削弱動力；高壓縮比雖能提升熱效率與動力，但需匹配高標(biāo)號汽油以避免爆震。榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，通過直噴供油、鋁合金缸體等技術(shù)優(yōu)化壓縮比，使其最大功率達95kW、最大扭矩158N·m，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，既滿足城市通勤的平順動力需求，又適配92號汽油降低用車成本。這種壓縮比設(shè)定與技術(shù)配置的結(jié)合，讓榮威i5在保證燃燒充分性的同時，兼顧了家用車對經(jīng)濟性與可靠性的核心訴求。

從燃油適配性角度看，壓縮比直接決定汽油標(biāo)號選擇。榮威i5油箱蓋標(biāo)注“92號及以上”，說明其壓縮比調(diào)校精準(zhǔn)適配92號汽油的辛烷值特性。若使用95號汽油，因發(fā)動機壓縮比未達到高辛烷值汽油的最佳燃燒條件，燃油無法在壓縮沖程中充分釋放能量，不僅難以轉(zhuǎn)化為明顯動力提升，還可能因燃燒不充分形成積碳，反而增加后期維護成本。而使用92號汽油時，發(fā)動機能通過優(yōu)化的壓縮比讓油氣混合物在點火瞬間充分燃燒，既保證動力輸出平順，又能將油耗控制在合理范圍，契合家用車“經(jīng)濟實用”的定位。

除動力與油耗外，壓縮比還影響發(fā)動機運行穩(wěn)定性。榮威i5的壓縮比調(diào)校避開了過高壓縮比可能引發(fā)的爆震風(fēng)險：其發(fā)動機通過DOHC配氣機構(gòu)與缸體材料優(yōu)化，在提升壓縮比以增強熱效率的同時，有效抑制爆震發(fā)生。這種平衡設(shè)計讓發(fā)動機在6000rpm的高轉(zhuǎn)速區(qū)間仍能保持穩(wěn)定輸出，而158N·m的扭矩在4500rpm時爆發(fā)，又能滿足中低速超車的動力需求，兼顧了日常駕駛的平順性與偶爾加速的爆發(fā)力。

綜合來看，榮威i5的壓縮比設(shè)定并非單純追求數(shù)值高低，而是圍繞家用場景進行的精準(zhǔn)優(yōu)化。它以適配92號汽油為基礎(chǔ)，通過技術(shù)配置提升燃燒效率，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性與運行穩(wěn)定性之間找到平衡點，再結(jié)合親民定價與豐富配置，最終成為家用緊湊型車市場中兼顧性能與實用性的高性價比選擇。這種以用戶需求為核心的調(diào)校思路，也體現(xiàn)了品牌對家用車用戶核心訴求的深刻理解。