**2026工信部新車：智界V9對(duì)決極氪8X，比亞迪領(lǐng)匯品牌首秀**

2026年車市開(kāi)局即迎來(lái)技術(shù)爆發(fā)與產(chǎn)品迭代的高潮。1月8日，工信部第403批新車公告中，智界V9、極氪8X等旗艦車型同臺(tái)亮相，比亞迪全新子品牌“領(lǐng)匯”亦攜四款車型首次登場(chǎng)，新能源市場(chǎng)的多維競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步深化。

**智界V9：重構(gòu)MPV的科技與空間哲學(xué)**

作為鴻蒙智行首款MPV，智界V9以5359mm車長(zhǎng)和3250mm軸距定義全尺寸豪華，其核心賣點(diǎn)在于“空間場(chǎng)景化”設(shè)計(jì)。第二排180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅與可全平放倒的第三排組合，可形成雙人床或商務(wù)對(duì)坐布局，配合車載制氧機(jī)與動(dòng)態(tài)迎賓光毯，將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)化為生活場(chǎng)景延伸。技術(shù)層面，華為雪鸮1.5T增程系統(tǒng)以43.23%熱效率實(shí)現(xiàn)4.44L/100km虧電油耗，CLTC綜合續(xù)航突破1200km；520線激光雷達(dá)與7顆毫米波雷達(dá)構(gòu)建的全維感知體系，搭配全球首發(fā)的頭盔型安全氣囊，重新定義MPV安全標(biāo)準(zhǔn)。

**極氪8X：性能旗艦的越級(jí)進(jìn)化**

極氪8X雖定位“次旗艦”，但基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造的三電機(jī)系統(tǒng)（綜合功率1030kW）使其零百加速達(dá)3.1秒，性能參數(shù)與極氪9X完全一致。車身尺寸（5012*1998*1780mm）雖略小于9X，但雙腔空氣懸架（行程100mm）與每秒千次掃描的CCD電磁減震，賦予其更靈活的操控表現(xiàn)。座艙設(shè)計(jì)上，第二排航空座椅支持15cm滑移與電動(dòng)腿托，1120mm最大腿部空間與652mm第三排膝部空間，兼顧性能與家用需求。

**比亞迪領(lǐng)匯：多線布局的“換標(biāo)”戰(zhàn)略**

領(lǐng)匯品牌首秀的四款車型中，領(lǐng)匯e5（秦PLUS EV換標(biāo)）、e7（海豹06 EV換標(biāo)）、e9（漢EV換標(biāo)）覆蓋15-30萬(wàn)元純電市場(chǎng)，插混車型領(lǐng)匯M9則基于夏DM-i打造。這一策略或?yàn)楸葋喌线M(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)、擴(kuò)大渠道覆蓋的關(guān)鍵舉措。

**技術(shù)混戰(zhàn)背后的市場(chǎng)邏輯**

同期亮相的新一代小米SU7以800V碳化硅平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能670km（Max版），大眾ID.ERA 9X則憑借保時(shí)捷VTG渦輪技術(shù)強(qiáng)化混動(dòng)效能。而方程豹鈦7上月34088臺(tái)的銷量，印證了差異化技術(shù)路線的市場(chǎng)潛力。

2026年首輪新車潮中，智界V9以“空間科技”破局MPV賽道，極氪8X以性能降維打擊，比亞迪領(lǐng)匯則通過(guò)成熟車型換標(biāo)快速搶占份額。這場(chǎng)技術(shù)、定位與商業(yè)策略的多元博弈，或?qū)⒅厮苄履茉词袌?chǎng)格局。