林肯2LMPJ8L9對應(yīng)的發(fā)動機(jī)型號為9，其核心參數(shù)涵蓋排量、動力輸出等關(guān)鍵信息。這款發(fā)動機(jī)排量為2.0L，氣缸容積1999cc，采用渦輪增壓進(jìn)氣形式，以L型排列4個氣缸，每缸配備4個氣門，壓縮比為9.7。動力表現(xiàn)上，它的最大馬力達(dá)253ps，對應(yīng)功率186KW，功率輸出峰值出現(xiàn)在5500rpm；扭矩方面，最大扭矩為378N.m，在2500rpm即可爆發(fā)。燃油供給采用直噴方式，適配92#汽油，發(fā)動機(jī)采用前置布局，排放標(biāo)準(zhǔn)符合歐5要求。這些參數(shù)共同構(gòu)成了該發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)性能框架，為車輛提供了穩(wěn)定的動力支撐。

從技術(shù)設(shè)計角度來看，這款發(fā)動機(jī)的L型氣缸排列形式與每缸4氣門結(jié)構(gòu)，在緊湊布局的同時優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，而9.7的壓縮比則在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出間實現(xiàn)了平衡。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能通過增壓進(jìn)氣提升氣缸內(nèi)的空氣密度，配合直噴供油系統(tǒng)對燃油噴射量與時機(jī)的精準(zhǔn)控制，進(jìn)一步強(qiáng)化了動力響應(yīng)速度，這也是其2500rpm即可輸出最大扭矩的關(guān)鍵原因。

結(jié)合林肯品牌的車型布局來看，這款2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的參數(shù)設(shè)定，與林肯MKZ車型搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力規(guī)格上存在一定關(guān)聯(lián)，屬于品牌針對中型轎車市場打造的主流動力配置。其適配92#汽油的特性，降低了日常使用成本，而前置發(fā)動機(jī)布局則符合傳統(tǒng)轎車的動力總成布置邏輯，有助于優(yōu)化車輛的前后配重與空間利用率。

需要注意的是，若想獲取該發(fā)動機(jī)更詳細(xì)的技術(shù)細(xì)節(jié)或匹配車型的具體信息，建議通過林肯官方網(wǎng)站或授權(quán)經(jīng)銷商渠道查詢。官方渠道不僅能提供發(fā)動機(jī)的研發(fā)背景、技術(shù)亮點等深度內(nèi)容，還能結(jié)合車輛的整體調(diào)校，給出更貼合實際使用場景的動力性能解讀，確保信息的準(zhǔn)確性與權(quán)威性。

整體而言，這款型號為9的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過合理的參數(shù)設(shè)定與成熟的技術(shù)應(yīng)用，既滿足了車輛對動力性的基本需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與使用便利性，是林肯品牌在動力總成領(lǐng)域平衡性能與實用性的典型代表，為消費者提供了兼具動力輸出與成本優(yōu)勢的選擇。