二手理想ONE的電池質(zhì)保政策為：可繼承首任車主剩余的8年/12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，同時整車享有5年或10萬公里標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，但首任車主的終身質(zhì)保權(quán)益無法轉(zhuǎn)讓。

根據(jù)理想汽車官方政策，二手理想ONE的電池質(zhì)保權(quán)益與首任車主的剩余質(zhì)保周期直接關(guān)聯(lián)，即從車輛首次登記上牌起計算，8年或12萬公里內(nèi)（以先到為準(zhǔn)），三電系統(tǒng)（含電池組）可享受官方質(zhì)保服務(wù)。若電池出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題，或在質(zhì)保期內(nèi)衰減超過30%，理想維修中心將通過專用儀器檢測后免費維修或更換。需注意的是，二手車交易后，首任車主專屬的終身質(zhì)保權(quán)益不再延續(xù)，但整車5年/10萬公里的基礎(chǔ)質(zhì)保與三電系統(tǒng)的長期質(zhì)保仍為二手車主提供可靠保障，這一政策既延續(xù)了新車核心部件的質(zhì)保覆蓋，也為二手車流通環(huán)節(jié)明確了權(quán)益邊界。

根據(jù)理想汽車官方政策，二手理想ONE的電池質(zhì)保權(quán)益與首任車主的剩余質(zhì)保周期直接關(guān)聯(lián)，即從車輛首次登記上牌起計算，8年或12萬公里內(nèi)（以先到為準(zhǔn)），三電系統(tǒng)（含電池組）可享受官方質(zhì)保服務(wù)。這意味著二手車買家無需擔(dān)心質(zhì)保權(quán)益“清零”，而是承接原車主未使用完畢的質(zhì)保時長，讓核心部件的保障具備延續(xù)性。若電池出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題，或在質(zhì)保期內(nèi)衰減超過30%，理想維修中心將通過專用儀器檢測后免費維修或更換。這一檢測流程依托官方專業(yè)設(shè)備，確保判定結(jié)果的客觀性，避免因檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一導(dǎo)致的權(quán)益糾紛。

需注意的是，二手車交易后，首任車主專屬的終身質(zhì)保權(quán)益不再延續(xù)，但整車5年/10萬公里的基礎(chǔ)質(zhì)保與三電系統(tǒng)的長期質(zhì)保仍為二手車主提供可靠保障。其中，整車標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保覆蓋車輛日常使用中的常規(guī)部件，三電系統(tǒng)質(zhì)保則聚焦電池、電機、電控等核心技術(shù)部件，雙重質(zhì)保體系兼顧了車輛使用的全面性與核心部件的針對性。這一政策既延續(xù)了新車核心部件的質(zhì)保覆蓋，也為二手車流通環(huán)節(jié)明確了權(quán)益邊界，讓買家在選購時能清晰知曉自身權(quán)益范圍，減少信息不對稱帶來的顧慮。

對于二手理想ONE的潛在買家而言，了解質(zhì)保政策時需關(guān)注車輛的首次上牌時間與行駛里程，以此推算剩余質(zhì)保期限。同時，交易時應(yīng)通過官方渠道確認(rèn)質(zhì)保權(quán)益的轉(zhuǎn)移流程，確保自身權(quán)益得到有效銜接。理想汽車通過明確的質(zhì)保政策，為二手車主提供了穩(wěn)定的售后保障，既體現(xiàn)了對產(chǎn)品質(zhì)量的信心，也為二手車市場的健康發(fā)展提供了支持。

綜合來看，二手理想ONE的電池質(zhì)保政策以“繼承剩余權(quán)益”為核心，兼顧了政策的延續(xù)性與二手車流通的特殊性。8年/12萬公里的三電質(zhì)保與5年/10萬公里的整車質(zhì)保，為二手車主構(gòu)建了多層保障體系，而電池衰減超過30%可免費維修或更換的條款，更切實解決了新能源二手車用戶對電池壽命的擔(dān)憂。這一政策既保障了消費者權(quán)益，也為理想ONE在二手車市場的流通奠定了良好基礎(chǔ)。