2021款理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程為1080公里，WLTC綜合續(xù)航里程為890公里，純電續(xù)航提升至188公里。作為增程式智能電動車，新車通過升級三合一后驅(qū)動電機優(yōu)化了能效表現(xiàn)，智能發(fā)電系統(tǒng)的效率提升也讓燃油發(fā)電模式下的NEDC熱機油耗降至6.05L/100公里，既支持長途自駕時的燃油補能，又保留了純電駕駛的靜謐體驗，還具備對外放電功能，兼顧了日常通勤與長途出行的多元需求。不過實際續(xù)航會受行駛速度、環(huán)境溫度等客觀因素影響，車主實測綜合續(xù)航多在700-750公里左右，冬季低溫環(huán)境下純電續(xù)航可能會有所下降。

2021款理想ONE的續(xù)航表現(xiàn)與技術(shù)升級緊密相關(guān)。其搭載的三合一后驅(qū)動電機在體積更緊湊的同時，能量轉(zhuǎn)換效率得到優(yōu)化，直接推動純電續(xù)航從老款的180公里提升至188公里，日常短途通勤完全可以依賴純電模式，無需頻繁啟動增程器。智能發(fā)電系統(tǒng)的效率提升則是長途續(xù)航的關(guān)鍵支撐，通過對發(fā)動機熱效率曲線的優(yōu)化，燃油發(fā)電模式下的NEDC熱機油耗降至6.05L/100公里，相比傳統(tǒng)燃油車更具經(jīng)濟性，也讓長途自駕時的補能成本更可控。

作為增程式車型，2021款理想ONE的補能靈活性是核心亮點之一。滿油滿電狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航1080公里的表現(xiàn)足以覆蓋多數(shù)跨城自駕需求，無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮；而當(dāng)純電續(xù)航耗盡后，增程器可快速介入發(fā)電，維持車輛持續(xù)行駛，且發(fā)電過程中的噪音控制較為出色，不會過度影響駕乘靜謐性。此外，車輛配備的對外放電功能可支持220V家用設(shè)備供電，在露營、戶外作業(yè)等場景中能提供實用的電力支持，進一步拓展了使用場景。

實際使用中，不同場景下的續(xù)航表現(xiàn)存在差異。根據(jù)車主反饋，在城市擁堵路況下，車輛更多依賴純電驅(qū)動，綜合續(xù)航可接近官方WLTC的890公里；而在高速巡航時，由于風(fēng)阻和能耗增加，實際綜合續(xù)航會略有下降，多數(shù)車主實測在700-750公里區(qū)間。冬季低溫環(huán)境對電池活性的影響較為明顯，當(dāng)氣溫降至10度左右時，純電續(xù)航可能會縮減至120公里左右，但增程器的穩(wěn)定發(fā)電仍能保障整體續(xù)航能力，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)電動車的“續(xù)航腰斬”問題。

2021款理想ONE通過技術(shù)升級實現(xiàn)了續(xù)航與能效的雙重提升，既滿足了城市用戶的純電通勤需求，又解決了長途出行的續(xù)航焦慮，補能靈活性與實用功能進一步強化了其“家用智能SUV”的定位。盡管實際續(xù)航受客觀因素影響存在波動，但整體表現(xiàn)仍處于同級別增程式車型的前列，為用戶提供了兼顧環(huán)保與實用性的出行選擇。