理想L7的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為154匹。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L7全系搭載1.5T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一動(dòng)力參數(shù)并非直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是作為增程器專注于高效發(fā)電，配合前后雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，既保障了日常純電出行的平順靜謐，又通過穩(wěn)定的發(fā)電效率解決了長途續(xù)航焦慮。其154匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)與綜合449匹馬力的雙電機(jī)形成互補(bǔ)，既實(shí)現(xiàn)了5.3秒破百的強(qiáng)勁加速性能，又能在高速或長途場景下持續(xù)為電池補(bǔ)能，結(jié)合65L油箱與大容量電池，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1360-1421km，完美平衡了家庭用車對動(dòng)力、續(xù)航與舒適性的多重需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)邏輯來看，這臺154匹馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油與橫置布局，官方數(shù)據(jù)顯示其最大功率達(dá)113kW，在增程模式下能以高效工況穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。不同于傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)需兼顧驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)速適配，理想L7的發(fā)動(dòng)機(jī)全程聚焦發(fā)電效率，配合52.3kWh（Max/Ultra版）或42.8kWh（Pro版）三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航225-286km，滿足家庭用戶日常通勤的零油耗需求；而當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，結(jié)合65L油箱，WLTC綜合續(xù)航延伸至1135-1185km，徹底消除長途出行的補(bǔ)能顧慮。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，這套動(dòng)力組合的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。日常駕駛時(shí)，車輛優(yōu)先以純電模式運(yùn)行，雙電機(jī)輸出的330kW總功率與620N·m總扭矩帶來平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)，5.3秒破百的加速性能甚至優(yōu)于部分同級別燃油SUV；而高速巡航或滿載長途時(shí)，154匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)為電池補(bǔ)能，配合75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）與家用慢充（5.6-7.9小時(shí)）的雙重補(bǔ)能方案，無論城市通勤還是跨城出游，都能保持從容的出行節(jié)奏。

作為理想汽車“家庭首選SUV”理念的載體，理想L7的動(dòng)力設(shè)計(jì)始終圍繞家庭需求展開。30.18萬-35.98萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋不同預(yù)算，Pro版以30.18萬的價(jià)格提供基礎(chǔ)智能配置與長續(xù)航，Max版升級高階輔助駕駛，Ultra版則增加后排液晶屏、車載冰箱等舒適配置，分級策略既降低了智能電動(dòng)SUV的準(zhǔn)入門檻，又能滿足不同家庭的個(gè)性化需求。同時(shí)，3005mm的軸距帶來寬敞的5座空間，后備廂容積達(dá)801L，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排座椅通風(fēng)按摩等配置，讓家庭出行的每一位成員都能享受舒適體驗(yàn)。

理想L7以154匹馬力的增程發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，通過增程式技術(shù)將純電駕駛質(zhì)感與燃油續(xù)航保障深度融合，在30萬級中大型SUV市場中，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對“無焦慮、高舒適、強(qiáng)智能”的需求痛點(diǎn)。其動(dòng)力系統(tǒng)的互補(bǔ)設(shè)計(jì)、分級配置的產(chǎn)品策略，以及對家庭場景的深度適配，共同構(gòu)建了一款兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的家庭用車選擇。