理想L7屬于增程式混合動(dòng)力車(chē)型，從技術(shù)范疇歸類(lèi)為PHEV（插電式混合動(dòng)力）。它既具備可外接充電的大容量電池與純電驅(qū)動(dòng)能力，又搭載1.5T增程器解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，精準(zhǔn)適配家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。作為理想L系列的核心產(chǎn)品，其全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛、前排后排座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，CLTC純電續(xù)航覆蓋225-286km、綜合續(xù)航超1300km，還通過(guò)5座大空間、多屏交互系統(tǒng)強(qiáng)化“移動(dòng)的家”的定位，是兼顧性能、舒適與實(shí)用性的家庭SUV選擇。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，理想L7采用“1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)”的組合，1.5T增程器最大功率154馬力，雙電機(jī)綜合功率達(dá)330kW（449馬力）、綜合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市超車(chē)還是高速巡航都能提供充足底氣。純電續(xù)航方面，Pro版為225km，Max與Ultra版提升至286km，完全覆蓋多數(shù)家庭日常通勤需求；綜合續(xù)航則突破1300km，Pro版1360km、Max/Ultra版1421km，即便電量耗盡，也可通過(guò)加油補(bǔ)能，徹底消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

充電靈活性是其另一大優(yōu)勢(shì)，全系支持75kW快充，20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，適配公共快充樁場(chǎng)景；慢充模式下，Pro版5.6小時(shí)充滿、Max/Ultra版7.9小時(shí)充滿，適合家用夜間低谷電價(jià)時(shí)段補(bǔ)能，兼顧效率與經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)方面，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛搭配全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)過(guò)濾路面顛簸，即便行駛在非鋪裝路面，也能保持車(chē)內(nèi)乘坐的平穩(wěn)性，魔毯底盤(pán)調(diào)校的優(yōu)勢(shì)在此充分體現(xiàn)。

配置差異上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與42.8kWh蜂巢能源電池；Max與Ultra版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）、52.3kWh寧德時(shí)代電池，Ultra版還額外配備15.7英寸后排液晶屏與車(chē)載冰箱，進(jìn)一步強(qiáng)化家庭娛樂(lè)屬性。智能輔助駕駛層面，全系標(biāo)配L2級(jí)AD Max/Pro系統(tǒng)，涵蓋高速/城市導(dǎo)航輔助、自動(dòng)泊車(chē)等功能，3K分辨率三聯(lián)屏（中控+副駕+Ultra版后排）搭配高通8295P芯片，車(chē)機(jī)操作流暢無(wú)卡頓，多屏交互滿足不同座位乘客的娛樂(lè)需求。

整體而言，理想L7以增程式PHEV技術(shù)為核心，通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航設(shè)計(jì)、舒適的底盤(pán)調(diào)校與家庭導(dǎo)向的配置布局，完美契合家庭用戶的多元出行場(chǎng)景。其既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮，又保留了電動(dòng)車(chē)的平順駕駛體驗(yàn)，同時(shí)以豐富的舒適性與智能配置，將“移動(dòng)的家”的理念落地，成為家庭SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的代表性產(chǎn)品。