榮威iMAX8的軸距與別克GL8 ES陸尊相比差距為88mm，前者全系統(tǒng)一為3000mm，后者則為3088mm。這一差距雖直觀體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，卻未完全決定兩車的空間實用性走向：別克GL8 ES陸尊憑借88mm的軸距優(yōu)勢，在后排縱向空間上更具舒展性，第二排獨立座椅的調節(jié)余量與第三排腿部空間表現(xiàn)更從容；而榮威iMAX8以3000mm軸距為基礎，通過2+2+3座椅布局的精細化設計實現(xiàn)了空間補位——第二排獨立座椅支持靠背、腿托等多維調節(jié)，中高配更含通風加熱按摩功能，第三排可前后滑動適配不同乘坐需求，后備廂放倒后最大容積達1564L，兼顧了7人出行的實用性與載物靈活性。同時，榮威iMAX8以18.58-25.58萬的親民價格，搭載2.0T+8AT動力組合與L2級駕駛輔助等越級配置，在保證空間功能性的前提下，為消費者提供了高性價比的中高端MPV選擇。

從動力與底盤調校來看，榮威iMAX8全系搭載2.0T L4發(fā)動機，可輸出234馬力與360N·m扭矩，匹配8AT變速箱，動力響應平順且充沛；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，在承載多人出行的同時，能有效過濾路面顛簸，兼顧承載性與乘坐舒適性。而別克GL8 ES陸尊則配備2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，WLTC綜合油耗低至8.12L/100km，動力與燃油經(jīng)濟性的平衡更優(yōu)，其多連桿獨立后懸掛配合主動降噪技術，進一步強化了靜謐舒適的乘坐體驗。

智能配置方面，榮威iMAX8中高配車型標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋車道居中保持、全速自適應巡航等功能，540度全景影像讓停車更便捷；2026款至享版升級12.3英寸全液晶儀表盤，搭配維納斯智能車機系統(tǒng)，操作流暢度與功能豐富度均符合主流需求。別克GL8 ES陸尊則在高配車型中提供15.6英寸后排液晶屏、三區(qū)獨立空調等配置，后排娛樂與溫控的獨立性更強，雙側電動側滑門、后備廂感應開啟等功能，也提升了日常使用的便利性。

用戶體驗層面，榮威iMAX8的價格優(yōu)勢顯著，18.58-25.58萬的指導價較別克GL8 ES陸尊低約13萬起，中高配車型的航空級座椅、車載冰箱、256色氛圍燈等配置，能帶來接近高端MPV的乘坐感受，且加92號汽油的要求降低了用車成本。別克GL8 ES陸尊則憑借更長軸距帶來的舒展空間，第二排腿部余量充足，第三排坐成年人也不會局促，后備箱常規(guī)容積521L，放倒后可達1650L，更適合對空間有極致需求的商務或多孩家庭場景。

綜合來看，88mm的軸距差距雖讓兩車在空間舒展性上存在差異，但榮威iMAX8通過靈活的座椅布局與高性價比配置，精準覆蓋了預算有限卻追求實用與舒適的用戶群體；別克GL8 ES陸尊則依托長軸距優(yōu)勢與成熟的豪華配置，鞏固了其中高端MPV標桿的地位。兩者各有所長，分別滿足了不同消費層級對MPV的核心需求。