榮威i5車主實測油耗通常在6.1-7.5L/100km區(qū)間，與官方公布的5.98-6.38L/100km數(shù)據(jù)存在0.5-1.0L/100km的正常差距。作為上汽榮威旗下主打家用的緊湊型轎車，其油耗表現(xiàn)兼顧了官方數(shù)據(jù)的務(wù)實性與實際駕駛的可預期性：手動擋車型憑借5擋手動變速箱的高效傳動，日常通勤油耗6.5-7.0L/100km，高速巡航甚至能低至5.5-6.0L/100km，與官方5.98L/100km幾乎吻合；自動擋車型匹配8擋CVT無級變速箱，城市路況實測7.0-7.5L/100km，高速6.0-6.5L/100km，略高于官方6.38L/100km的差距，恰是變速箱平順性與油耗平衡的合理體現(xiàn)。這種差距既源于駕駛習慣、路況等客觀因素，也印證了官方數(shù)據(jù)并非脫離實際的“紙面數(shù)字”，而是基于WLTC標準的嚴謹測算，為用戶購車時的油耗預期提供了可靠參考。

從動力配置與油耗的關(guān)聯(lián)來看，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，匹配92號燃油的設(shè)定進一步降低了使用成本。手動擋與自動擋車型的油耗差異，本質(zhì)是傳動系統(tǒng)特性的直觀體現(xiàn)：手動擋通過駕駛員對擋位的主動控制，在勻速工況下能更精準地維持發(fā)動機高效轉(zhuǎn)速區(qū)間；而CVT變速箱為追求平順性，會在起步、低速蠕行時保持稍高的轉(zhuǎn)速，因此城市擁堵路段的油耗略高于手動擋，但高速巡航時兩者的油耗差距會明顯縮小。這種特性讓不同駕駛偏好的用戶都能找到適配的選擇——偏好操控感的用戶可選手動擋，注重便捷性的家庭用戶則更適合自動擋。

實際駕駛中，影響油耗的變量遠不止變速箱類型。有車主分享，日常通勤若以城市擁堵路段為主（平均車速20-30km/h），自動擋車型油耗可能達到7.5L/100km，但切換至高速或快速路（平均車速60km/h以上），油耗可降至6.0L/100km左右；若長期保持平穩(wěn)駕駛習慣，避免急加速、急剎車，油耗甚至能接近官方數(shù)據(jù)。此外，車輛負載也會對油耗產(chǎn)生影響，有車主實測滿載4人時，油耗會比空載狀態(tài)增加0.3-0.5L/100km，但這種波動仍在合理范圍內(nèi)。值得一提的是，部分車主反饋車輛表顯油耗與實際計算油耗基本一致，進一步驗證了其油耗數(shù)據(jù)的透明度。

除了油耗表現(xiàn)，榮威i5的綜合產(chǎn)品力也為家用場景加分。其2680mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，422L的后備廂容積可滿足日常購物、短途旅行的儲物需求；全系標配的定速巡航（高配為全速自適應(yīng)巡航）不僅提升了高速駕駛的舒適性，還能通過穩(wěn)定車速進一步優(yōu)化油耗。而四年或15萬公里的超長質(zhì)保政策，以及6.89-12.58萬的親民指導價，讓用戶在關(guān)注油耗經(jīng)濟性的同時，也能享受到可靠的品質(zhì)保障與豐富的科技配置。

整體而言，榮威i5的油耗表現(xiàn)既沒有脫離家用車的實用定位，也通過合理的動力匹配與傳動調(diào)校，實現(xiàn)了官方數(shù)據(jù)與實際駕駛的高度貼合。無論是手動擋的高效還是自動擋的平順，其油耗差距都處于用戶可接受的范圍，再結(jié)合其空間、配置與質(zhì)保優(yōu)勢，確實是家用緊湊型轎車中兼顧經(jīng)濟性與實用性的可靠選擇。