榮威i5的安全性能在同級別緊湊型車中處于高性價比標(biāo)桿水平，從基礎(chǔ)防護(hù)到智能進(jìn)階的配置覆蓋，能全面匹配家用用戶的多元安全需求。作為6.89-12.58萬價位區(qū)間的車型，它實(shí)現(xiàn)了“入門無短板、中高配實(shí)用、頂配領(lǐng)先”的安全配置梯度：全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車影像與雙氣囊，入門款即覆蓋日常駕駛核心風(fēng)險(xiǎn)場景，優(yōu)于同價位多數(shù)缺失ESP或僅配胎壓報(bào)警的競品；中高配車型升級540度全景影像（含透明底盤），解決低矮障礙物盲區(qū)痛點(diǎn)；頂配版搭載L2級駕駛輔助（全速ACC、主動剎車），在10萬內(nèi)緊湊型車中屬稀缺配置。同時，全系四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也為安全維護(hù)提供了更長效的兜底保障，既貼合城市通勤、家庭出行的高頻場景需求，也通過分層配置滿足了不同預(yù)算用戶對安全的進(jìn)階期待。

從主動安全維度看，榮威i5的配置梯度清晰且實(shí)用。入門款即配齊ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)操控穩(wěn)定系統(tǒng)，配合ESP車身穩(wěn)定控制與胎壓顯示，能有效應(yīng)對雨天濕滑路面、緊急制動等突發(fā)場景，避免車輛失控。中高配車型搭載的540度全景影像（含透明底盤）則針對停車、窄路會車等高頻痛點(diǎn)優(yōu)化，通過車身四周攝像頭拼接的360度環(huán)視畫面，疊加底盤透視功能，讓駕駛員清晰看到輪胎下方的低矮障礙物，大幅降低刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。頂配版的L2級駕駛輔助系統(tǒng)更是同價位少見的配置，全速段ACC自適應(yīng)巡航可自動跟隨前車調(diào)整車速，車道偏離預(yù)警與保持功能能及時糾正無意識的車道偏移，AEB自動緊急剎車則在檢測到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時主動介入制動，從預(yù)警到干預(yù)形成完整的主動防護(hù)鏈條，減輕長途或擁堵路段的駕駛負(fù)擔(dān)。

被動安全方面，榮威i5以“結(jié)構(gòu)+氣囊”的組合構(gòu)建防護(hù)體系。全系采用承載式車體結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，熱成型鋼板的應(yīng)用進(jìn)一步強(qiáng)化了A柱、B柱等關(guān)鍵部位的抗撞能力，在碰撞發(fā)生時能有效維持駕駛艙完整性。氣囊配置上，入門款標(biāo)配主副駕駛安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，滿足基礎(chǔ)碰撞緩沖需求；頂配版額外增加前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，形成多方位的氣囊保護(hù)矩陣，覆蓋駕乘人員的頭部、胸部與側(cè)面，在側(cè)面碰撞或翻滾事故中提供更全面的緩沖。值得注意的是，全系標(biāo)配的安全帶未系提示功能，也從細(xì)節(jié)處培養(yǎng)用戶的安全習(xí)慣，降低因未系安全帶導(dǎo)致的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。

榮威i5的安全設(shè)計(jì)深度契合家用場景需求。針對城市通勤的擁堵路況，AEB自動緊急剎車能快速響應(yīng)前方車輛的急剎動作；面向家庭出行的長途需求，全速ACC與車道保持功能可減輕駕駛員的腳部與手部負(fù)擔(dān)；而540度全景影像則解決了家庭用戶帶老人、孩子出行時，停車觀察不便的問題。這種“場景化安全配置”的思路，讓安全不再是抽象的參數(shù)，而是融入日常用車的每一個細(xì)節(jié)。無論是預(yù)算有限的入門用戶，還是追求智能防護(hù)的進(jìn)階用戶，都能在榮威i5的配置梯度中找到匹配自身需求的選擇，真正實(shí)現(xiàn)“安全不打折扣，選擇更具彈性”。

綜合來看，榮威i5的安全性能在同級別中形成了“基礎(chǔ)配置扎實(shí)、進(jìn)階功能實(shí)用、場景覆蓋全面”的差異化優(yōu)勢。它既通過全系標(biāo)配的核心安全系統(tǒng)保障了入門用戶的基礎(chǔ)安全需求，又以中高配的智能輔助功能提升了用車便利性，更以頂配的L2級駕駛輔助實(shí)現(xiàn)了同價位的技術(shù)領(lǐng)先。配合長質(zhì)保政策帶來的長效保障，榮威i5為家用緊湊型車市場樹立了“高性價比安全標(biāo)桿”的形象，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到從“被動防護(hù)”到“主動干預(yù)”的全維度安全體驗(yàn)。