奇瑞捷途大圣有哪些不同配置版本的車型?

奇瑞捷途大圣2026款提供青春版和普通版兩大系列共6款細(xì)分車型,覆蓋6.99萬至12.79萬的價(jià)格區(qū)間,滿足不同用戶的購(gòu)車需求。青春版包含1.5T 6MT舒適版、1.5T DCT精英版、1.5T DCT豪華版,主打高性價(jià)比,以基礎(chǔ)實(shí)用配置覆蓋入門級(jí)用戶;普通版則有1.5T DCT精英版、1.5T DCT豪華版、1.5TD DCT旗艦版及黑武士版,在動(dòng)力、智能駕駛與舒適配置上進(jìn)一步升級(jí),適配對(duì)品質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者。各版本通過價(jià)格梯度與配置差異,形成了從入門代步到中高端體驗(yàn)的完整產(chǎn)品矩陣。

奇瑞捷途大圣有哪些不同配置版本的車型?

青春版作為入門系列,以親民價(jià)格和實(shí)用配置為核心亮點(diǎn)。其中1.5T 6MT舒適版售價(jià)6.99萬,配備織物座椅、17英寸輪轂與倒車影像,滿足基礎(chǔ)代步需求;1.5T DCT精英版升級(jí)為6擋濕式雙離合變速箱,仿皮座椅與18英寸輪轂提升駕乘質(zhì)感;1.5T DCT豪華版則增加前排側(cè)氣囊、360°全景影像及前排座椅加熱/通風(fēng)功能,8.39萬的價(jià)格進(jìn)一步強(qiáng)化性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。普通版則聚焦品質(zhì)升級(jí),1.5T DCT精英版標(biāo)配自動(dòng)頭燈與FOTA遠(yuǎn)程升級(jí),1.5T DCT豪華版新增仿皮座椅與后視鏡電動(dòng)折疊,而12.79萬的旗艦版搭載184馬力高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗低至6.93L/100km,同時(shí)配備540°透明底盤、L2級(jí)駕駛輔助與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),智能與舒適配置全面拉滿。此外,普通版還提供黑武士版車型,以啞光黑專屬外觀搭配仿皮座椅與座椅加熱/通風(fēng),滿足個(gè)性化需求。

在技術(shù)層面,捷途大圣2026款全系依托奇瑞成熟的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),DVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)確保動(dòng)力輸出平順高效,配合麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu),最小離地間隙160mm,接近角19°、離去角22°,兼顧城市通勤與輕度越野需求。智能配置上,全系標(biāo)配9.2英寸液晶儀表與12.8英寸中控屏,支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)與實(shí)時(shí)路況顯示,旗艦版更升級(jí)為15.6英寸中控屏,540°透明底盤與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升科技體驗(yàn)。安全方面,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示與電子駐車,中高配車型增加前排側(cè)氣囊與頭部氣簾,為用戶提供全面保障。

用戶體驗(yàn)上,捷途大圣2026款軸距達(dá)2720mm,5門5座布局配合后排座椅比例放倒,儲(chǔ)物空間靈活實(shí)用。中高配車型提供仿皮座椅、前排加熱/通風(fēng)功能,旗艦版雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)進(jìn)一步優(yōu)化乘坐舒適度。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入與遠(yuǎn)程啟動(dòng),青春版入門車型即享皮質(zhì)方向盤與車聯(lián)網(wǎng)功能,性價(jià)比突出。品牌層面,捷途大圣依托奇瑞技術(shù)背書,提供十年或20萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保,同時(shí)推出撞色內(nèi)飾與黑武士版專屬外觀,契合年輕用戶審美需求,全面覆蓋不同消費(fèi)群體的用車場(chǎng)景。

總體而言,捷途大圣2026款通過青春版與普通版的差異化布局,以豐富的配置選擇、可靠的技術(shù)支撐與親民的價(jià)格區(qū)間,構(gòu)建了覆蓋入門到中高端的產(chǎn)品矩陣。無論是追求性價(jià)比的代步用戶,還是注重品質(zhì)與科技體驗(yàn)的家庭消費(fèi)者,都能在其車型系列中找到適配選擇。結(jié)合超長(zhǎng)質(zhì)保與年輕化設(shè)計(jì),捷途大圣2026款進(jìn)一步強(qiáng)化了在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,為用戶提供了兼具實(shí)用性與個(gè)性化的用車方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

紅旗CA770的生產(chǎn)周期從1965年底正式定型開始,至1983年停產(chǎn)結(jié)束,期間累計(jì)生產(chǎn)1540輛,目前存世量暫無明確公開信息。這款承載著中國(guó)汽車工業(yè)自主研發(fā)里程碑意義的經(jīng)典車型,1963年9月完成首輛樣車試制,1966年起逐步取代蘇聯(lián)轎車,
榮威D7的售后服務(wù)政策優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“零燃保障”的安心承諾、“三電終身質(zhì)保”的全面覆蓋,以及突破行業(yè)常規(guī)的權(quán)益靈活性上。 “零燃保障”政策為車主筑牢安全防線:排除人為及外界因素,若因三電系統(tǒng)自身問題引發(fā)自燃,榮威將在20個(gè)工作日內(nèi)為車主免
奇瑞QQ最新款為純電車型,提供300km、400km、405km等不同續(xù)航版本,續(xù)航表現(xiàn)與電池配置、充電技術(shù)及低溫適應(yīng)性緊密相關(guān)。 從官方及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,其電動(dòng)版搭載國(guó)軒高科或?qū)幍聲r(shí)代磷酸鐵鋰電池,CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)401km
榮威i6純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間需根據(jù)充電模式與實(shí)際條件綜合判斷,快充0-80%僅需30分鐘,慢充充滿約6-8小時(shí),部分場(chǎng)景下3小時(shí)即可完成充電。作為一款注重充電效率的純電動(dòng)車型,其快充表現(xiàn)處于同級(jí)別中上游水平——多數(shù)同級(jí)車快充至80%需40分
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家