捷途自由者的油耗表現(xiàn)因車(chē)型版本與路況差異有所不同，整體兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿(mǎn)足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車(chē)型，自由者依托成熟動(dòng)力總成調(diào)校，在保證輕度越野能力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油效率的優(yōu)化：1.5T車(chē)型搭載奇瑞SQRG4J15發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合，WLTC綜合油耗低至8.15L/100km，2000-3500rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩；2.0T車(chē)型則以254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，將兩驅(qū)版WLTC油耗控制在8.75L/100km、四驅(qū)版9.18L/100km。實(shí)際用車(chē)中，1.5T車(chē)型城市擁堵路況油耗約9-10L/100km，高速可低至7-8L/100km；2.0T兩驅(qū)城市油耗10-11L/100km，高速8-9L/100km，四驅(qū)版對(duì)應(yīng)路況油耗略高1-2L。全系支持92號(hào)汽油，配合70L大油箱，1.5T車(chē)型滿(mǎn)油高速續(xù)航可達(dá)800km以上，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途出行的燃油成本。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車(chē)型，自由者依托成熟動(dòng)力總成調(diào)校，在保證輕度越野能力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油效率的優(yōu)化：1.5T車(chē)型搭載奇瑞SQRG4J15發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合，WLTC綜合油耗低至8.15L/100km，2000-3500rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩；2.0T車(chē)型則以254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，將兩驅(qū)版WLTC油耗控制在8.75L/100km、四驅(qū)版9.18L/100km。實(shí)際用車(chē)中，1.5T車(chē)型城市擁堵路況油耗約9-10L/100km，高速可低至7-8L/100km；2.0T兩驅(qū)城市油耗10-11L/100km，高速8-9L/100km，四驅(qū)版對(duì)應(yīng)路況油耗略高1-2L。全系支持92號(hào)汽油，配合70L大油箱，1.5T車(chē)型滿(mǎn)油高速續(xù)航可達(dá)800km以上，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途出行的燃油成本。

從技術(shù)層面看，捷途自由者全系采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能在動(dòng)力輸出與燃油消耗間找到平衡。同時(shí)，車(chē)輛標(biāo)配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式切換，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯：城市通勤時(shí)切換經(jīng)濟(jì)模式，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)降低油門(mén)靈敏度、優(yōu)化換擋時(shí)機(jī)，減少不必要的動(dòng)力損耗；高速巡航或輕度越野時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)更直接，也不會(huì)過(guò)度增加油耗。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)等配置的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了怠速狀態(tài)下的燃油消耗，讓日常用車(chē)更經(jīng)濟(jì)。

用戶(hù)實(shí)際反饋中，不同版本的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)及專(zhuān)業(yè)測(cè)試基本吻合。部分1.5T車(chē)型車(chē)主表示，日常城市通勤（包含早晚高峰擁堵路段）油耗穩(wěn)定在9.5L/100km左右，周末走城郊快速路時(shí)油耗可降至8.5L/100km；2.0T四驅(qū)版車(chē)主則提到，高速巡航（車(chē)速100-120km/h）油耗約9.5L/100km，輕度越野路段因需要頻繁輸出大扭矩，油耗會(huì)上升至12L/100km左右，但考慮到其254馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，這樣的油耗水平在同級(jí)別越野SUV中已屬合理。值得注意的是，開(kāi)啟空調(diào)或冬季使用暖風(fēng)時(shí)，油耗會(huì)有0.5-1L/100km的小幅上升，這也是多數(shù)燃油車(chē)的共性表現(xiàn)。

捷途自由者在油耗控制上的優(yōu)勢(shì)，與其“實(shí)用+經(jīng)濟(jì)”的設(shè)計(jì)理念高度契合。作為專(zhuān)注“旅行+”的車(chē)型，它既通過(guò)27°接近角、25°離去角及700mm涉水深度保留了輕度越野能力，又借助奇瑞成熟的動(dòng)力總成技術(shù)，將油耗控制在用戶(hù)可接受的范圍內(nèi)。無(wú)論是日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途旅行的續(xù)航能力，自由者都能滿(mǎn)足需求，為用戶(hù)帶來(lái)兼顧性能與成本的用車(chē)體驗(yàn)。