極氪001抬頭顯示系統(tǒng)是否支持AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能?

極氪001全系車型均標(biāo)配AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR-HUD)功能,為駕駛者帶來直觀且安全的智能交互體驗(yàn)。作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的具象體現(xiàn),這一配置覆蓋2025款、2026款所有版本(含WE版、ME版、YOU版、Max版、Ultra版、Ultra+版),官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間25.90萬-32.98萬,讓前沿科技惠及更廣泛用戶群體。其AR-HUD系統(tǒng)通過將導(dǎo)航指引、車道保持、碰撞預(yù)警等虛擬信息疊加于真實(shí)路況,配合35.5英寸或39.3英寸的大尺寸顯示面積,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵信息的直觀呈現(xiàn)——導(dǎo)航時(shí)左側(cè)顯示道路信息、中間區(qū)域分層展示車道引導(dǎo)與車速,右側(cè)嵌入小地圖,巡航狀態(tài)下還能清晰顯示巡航類型、設(shè)定速度及跟車距離,進(jìn)入限速路段若超速則觸發(fā)3秒提示。OS 5.0系統(tǒng)更新后,界面設(shè)計(jì)更美觀整齊,信息維度也進(jìn)一步豐富,結(jié)合全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助(可選裝L3)與540度全景影像,不僅提升了駕駛便捷性,更從交互層面強(qiáng)化了行車安全性,無需低頭即可掌握核心車況與路況,讓駕駛過程更專注、更從容。

極氪001抬頭顯示系統(tǒng)是否支持AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能?

極氪001的AR-HUD功能在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出了對(duì)細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控。當(dāng)車輛進(jìn)入導(dǎo)航模式,系統(tǒng)會(huì)將車道引導(dǎo)信息以動(dòng)態(tài)箭頭的形式投射在擋風(fēng)玻璃的對(duì)應(yīng)位置,箭頭會(huì)隨著車輛行駛進(jìn)度實(shí)時(shí)調(diào)整角度與位置,與前方真實(shí)道路標(biāo)線完全貼合,仿佛是“畫”在路面上的指引,讓駕駛員無需刻意轉(zhuǎn)換視線就能清晰識(shí)別轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。而在開啟巡航功能時(shí),HUD左側(cè)區(qū)域會(huì)立即切換為巡航狀態(tài)面板,巡航類型(如自適應(yīng)巡航、定速巡航)、設(shè)定速度數(shù)值以及跟車距離等級(jí)會(huì)以醒目的字體顯示,即使在強(qiáng)光環(huán)境下也能保持清晰的辨識(shí)度,避免了因儀表盤反光或角度問題導(dǎo)致的信息誤讀。

對(duì)于日常通勤中常見的限速路段,極氪001的AR-HUD也設(shè)計(jì)了人性化的提示機(jī)制。當(dāng)車輛進(jìn)入有限速標(biāo)識(shí)的區(qū)域,HUD中間區(qū)域會(huì)自動(dòng)彈出當(dāng)前路段的限速數(shù)值,若駕駛員未及時(shí)調(diào)整車速導(dǎo)致超速,該數(shù)值會(huì)以閃爍的方式持續(xù)提示3秒,既起到了警示作用,又不會(huì)因提示時(shí)間過長(zhǎng)分散駕駛員注意力。這種“恰到好處”的反饋,體現(xiàn)了極氪在用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)上的細(xì)致考量。

值得一提的是,極氪001的AR-HUD并非孤立的信息顯示設(shè)備,而是與車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)深度融合。當(dāng)L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到前方有行人或車輛突然切入車道時(shí),HUD會(huì)立即在對(duì)應(yīng)方位投射出紅色的警示圖標(biāo),并伴隨輕微的視覺閃爍,與車輛的聲音預(yù)警、座椅震動(dòng)預(yù)警形成“三重提醒”,進(jìn)一步提升了駕駛安全性。而540度全景影像的信息也會(huì)與HUD形成互補(bǔ),當(dāng)車輛低速通過狹窄路段時(shí),HUD會(huì)同步顯示車輛周圍的障礙物距離,讓駕駛員在關(guān)注前方路況的同時(shí),也能對(duì)車身周圍環(huán)境做到心中有數(shù)。

極氪001的AR-HUD功能從硬件配置到軟件優(yōu)化,都圍繞“駕駛安全”與“使用便捷”兩大核心展開。它通過大尺寸顯示面積、清晰的信息分層、動(dòng)態(tài)的場(chǎng)景適配以及與智能系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng),構(gòu)建了一套完整的駕駛信息交互體系。無論是新手駕駛員還是有多年駕齡的老司機(jī),都能快速適應(yīng)這套系統(tǒng)的邏輯,真正實(shí)現(xiàn)了“科技服務(wù)于人”的設(shè)計(jì)初衷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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