國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油在2026年2月3日24時(shí)調(diào)價(jià)后，每噸價(jià)格上調(diào)205元。此次調(diào)價(jià)是2026年開年以來的第二次連續(xù)上調(diào)，調(diào)價(jià)生效后，全國(guó)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售均價(jià)接近或突破每升6.80元，部分區(qū)域如云南、廣西、海南等地已進(jìn)入“7元時(shí)代”，其中海南92號(hào)汽油價(jià)格高達(dá)7.89元/升，而新疆則以6.60元/升成為全國(guó)低價(jià)區(qū)域代表。按常規(guī)密度折算，此次調(diào)價(jià)后92號(hào)汽油每升上漲0.16元，不同地區(qū)因運(yùn)輸成本、市場(chǎng)供需等因素存在價(jià)格差異，華北、華東、東北等地區(qū)價(jià)格集中在6.75元至6.96元/升區(qū)間。

從區(qū)域分布來看，華北地區(qū)作為重要的消費(fèi)市場(chǎng)，價(jià)格保持相對(duì)穩(wěn)定。北京92號(hào)汽油零售限價(jià)為6.94元/升，天津?yàn)?.93元/升，河北則為6.91元/升，三地價(jià)格差距控制在0.03元以內(nèi)，體現(xiàn)出區(qū)域內(nèi)價(jià)格協(xié)同性。華東地區(qū)作為煉油產(chǎn)業(yè)集中地，上海、江蘇、浙江等地價(jià)格均在6.75元左右，其中上海以6.90元/升的價(jià)格處于區(qū)域中等水平，山東則略高至6.92元/升，這一價(jià)格梯度與當(dāng)?shù)責(zé)捰彤a(chǎn)能分布及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局密切相關(guān)。

華南及西南部分省份因地理位置和運(yùn)輸成本等因素，價(jià)格普遍偏高。廣西92號(hào)汽油價(jià)格達(dá)到7.00元/升，正式進(jìn)入“7元時(shí)代”；貴州、云南等地價(jià)格也超過6.90元/升，其中云南部分地區(qū)已接近7元關(guān)口。值得注意的是，海南作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)行“公路養(yǎng)路費(fèi)加在油價(jià)中”政策的省份，此次調(diào)價(jià)后92號(hào)汽油價(jià)格攀升至7.89元/升，成為全國(guó)價(jià)格最高的地區(qū)，這一價(jià)格包含了公路養(yǎng)護(hù)等附加費(fèi)用，與其他省份形成明顯差異。

東北地區(qū)價(jià)格則相對(duì)平穩(wěn)，遼寧、吉林、黑龍江三省統(tǒng)一執(zhí)行6.89元/升的零售限價(jià)，價(jià)格一致性較高。西北地區(qū)的新疆憑借地緣優(yōu)勢(shì)和較低的運(yùn)輸成本，以6.60元/升的價(jià)格成為全國(guó)低價(jià)區(qū)域，與海南的差價(jià)達(dá)到1.29元/升，反映出國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的區(qū)域差異化特征。此次調(diào)價(jià)后，柴油價(jià)格同步上調(diào)195元/噸，按密度折算每升上漲約0.17元，進(jìn)一步影響物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)成本。

總體而言，此次成品油價(jià)格上調(diào)是2026年開年以來的第二次連續(xù)上漲，汽油每噸累計(jì)漲幅已達(dá)410元，價(jià)格變動(dòng)對(duì)居民出行和相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本產(chǎn)生了一定影響。未來國(guó)內(nèi)油價(jià)仍將隨國(guó)際原油市場(chǎng)波動(dòng)而調(diào)整，消費(fèi)者和企業(yè)需持續(xù)關(guān)注價(jià)格變化趨勢(shì)，合理安排用油計(jì)劃。