紅旗H9的真實(shí)油耗表現(xiàn)需結(jié)合車(chē)型版本與實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，2.0T輕混車(chē)型綜合油耗更偏向經(jīng)濟(jì)性，3.0T車(chē)型則在動(dòng)力與油耗間保持平衡，車(chē)主反饋整體符合預(yù)期。作為中大型豪華轎車(chē)，紅旗H9針對(duì)不同動(dòng)力需求給出了差異化的油耗方案：2025款改款2.0T旗享私享風(fēng)尚版搭載48V輕混系統(tǒng)，官方WLTC綜合油耗7.05L/100km，車(chē)主實(shí)際使用中城市通勤（擁堵+環(huán)路）油耗8-9L/100km，高速巡航6.5-7.5L/100km，輕混技術(shù)在頻繁啟停時(shí)能有效降低能耗，多數(shù)車(chē)主認(rèn)為其兼顧了商務(wù)氣場(chǎng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)私享風(fēng)尚版雖為337馬力的V6機(jī)械增壓車(chē)型，官方WLTC油耗9.32L/100km，車(chē)主城市路況油耗11-13L/100km，高速8-9L/100km，動(dòng)力響應(yīng)直接的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也在同級(jí)別3.0T車(chē)型中處于合理范圍。兩款車(chē)型均配備62L大油箱，續(xù)航扎實(shí)，無(wú)需頻繁加油，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

從技術(shù)層面來(lái)看，紅旗H9的油耗控制與動(dòng)力總成的優(yōu)化密切相關(guān)。2.0T車(chē)型的48V輕混系統(tǒng)通過(guò)能量回收機(jī)制，將制動(dòng)或滑行時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，在起步、低速行駛階段輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，減少了怠速和頻繁啟停時(shí)的燃油消耗，這也是其城市油耗低于同排量無(wú)輕混車(chē)型的核心原因。而3.0T車(chē)型搭載的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合縱置布局的8AT變速箱，在高速巡航時(shí)能通過(guò)高效的動(dòng)力傳遞降低能耗，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC油耗甚至略低于部分同級(jí)別3.0T競(jìng)品，體現(xiàn)了紅旗在動(dòng)力與油耗平衡上的研發(fā)投入。

車(chē)主們對(duì)油耗的反饋進(jìn)一步印證了車(chē)型設(shè)計(jì)的實(shí)用性。2.0T車(chē)主普遍提到，日常通勤時(shí)輕混系統(tǒng)的介入較為平順，幾乎感受不到動(dòng)力切換的突兀，同時(shí)油耗表現(xiàn)穩(wěn)定在8-9L/100km，對(duì)于車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油耗水平讓他們感到滿意。部分經(jīng)常跑高速的車(chē)主表示，以110km/h巡航時(shí)油耗可低至6.8L/100km，滿油狀態(tài)下能輕松覆蓋800公里以上的行程，完全滿足中長(zhǎng)途出行需求。3.0T車(chē)主則更看重動(dòng)力體驗(yàn)，雖然城市擁堵時(shí)油耗會(huì)達(dá)到12L/100km左右，但他們認(rèn)為“動(dòng)力隨叫隨到的快感，足以抵消油耗上的些許顧慮”，尤其是在高速超車(chē)或急加速時(shí)，337馬力的輸出讓駕駛充滿信心。

值得注意的是，紅旗H9的油耗表現(xiàn)也受到駕駛習(xí)慣和路況的影響。部分駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)的車(chē)主反饋，頻繁急加速、急剎車(chē)會(huì)使油耗上升1-2L/100km，而保持平穩(wěn)駕駛節(jié)奏時(shí)，油耗則更接近官方數(shù)據(jù)。此外，車(chē)輛配備的實(shí)時(shí)路況顯示功能，能幫助車(chē)主提前規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵，間接降低了因路況不佳導(dǎo)致的油耗增加。

綜合來(lái)看，紅旗H9的油耗表現(xiàn)與其豪華中大型車(chē)的定位相匹配，2.0T輕混車(chē)型以經(jīng)濟(jì)性為核心，3.0T車(chē)型則兼顧動(dòng)力與能耗，兩款車(chē)型均通過(guò)技術(shù)優(yōu)化和實(shí)用配置，為車(chē)主提供了符合預(yù)期的油耗體驗(yàn)。無(wú)論是追求日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是看重旗艦動(dòng)力的性能感，紅旗H9都能滿足不同用戶的需求，其油耗控制能力也體現(xiàn)了中國(guó)品牌在豪華車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。