榮威i5的真實(shí)油耗因動力配置與駕駛場景略有差異，車主反饋的綜合油耗普遍在6.5-7L/100km區(qū)間。作為上汽榮威定位“實(shí)用家轎”的緊湊型車型，其油耗表現(xiàn)既依托官方標(biāo)定的技術(shù)參數(shù)，也貼合日常用車的實(shí)際需求：全系搭載的1.5L直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動或8擋CVT變速箱，官方WLTC綜合油耗分別為5.98L/100km（手動擋）與6.38L/100km（自動擋），而1.5T車型的車主實(shí)測平均油耗約7.26L/100km，CNG雙燃料車型更通過90L氣罐+15L油箱的組合進(jìn)一步降低使用成本。從車主實(shí)際反饋來看，這一油耗水平適配城市通勤與家庭出行場景，結(jié)合92號汽油的低標(biāo)號要求，按每天50km通勤計(jì)算，月油費(fèi)僅需300-350元，既符合其“低油耗+高性價(jià)比”的設(shè)計(jì)理念，也契合普通家庭對經(jīng)濟(jì)可靠的核心訴求。

從動力配置的細(xì)節(jié)來看，不同版本的油耗差異清晰體現(xiàn)了技術(shù)調(diào)校的針對性。手動擋車型憑借5擋變速箱的機(jī)械傳動效率，WLTC油耗低至5.98L/100km，車主日常駕駛中若保持平穩(wěn)換擋習(xí)慣，油耗可穩(wěn)定在6.5L/100km左右；自動擋CVT車型則以平順的動力輸出適配城市擁堵路況，WLTC油耗6.38L/100km，實(shí)際使用中因頻繁啟停，油耗略高于手動擋，但多數(shù)車主反饋仍能控制在7L/100km以內(nèi)。1.5T渦輪增壓車型雖動力更強(qiáng)（173馬力），但通過7擋濕式雙離合變速箱的優(yōu)化，實(shí)測平均油耗約7.26L/100km，并未因動力提升大幅增加油耗。

影響真實(shí)油耗的因素還包括駕駛習(xí)慣與用車場景。部分車主反映，若長期在城市擁堵路段行駛，油耗可能升至7.5-8L/100km；而高速巡航時(shí)，得益于車身流線型設(shè)計(jì)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間（1500-2500轉(zhuǎn)），油耗可降至6L/100km以下。此外，榮威i5配備的經(jīng)濟(jì)模式與自動啟停功能，也為降低油耗提供了輔助——開啟經(jīng)濟(jì)模式后，油門響應(yīng)更平緩，變速箱換擋邏輯偏向節(jié)能；自動啟停則在等紅燈時(shí)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，減少怠速油耗，不少車主表示合理使用這些功能可使油耗降低0.3-0.5L/100km。

作為家用轎車，榮威i5在油耗與實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。全系5座布局（軸距2680mm）保證了后排乘坐空間，422L后備廂容積可滿足家庭出行儲物需求；標(biāo)配的10.25英寸雙屏、倒車影像、定速巡航等配置，并未因追求油耗而縮減。四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，覆蓋發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件，進(jìn)一步降低了車主的后期維護(hù)顧慮。其6.89-12.58萬的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合低油耗與高配置，使其成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家用車選擇。

綜合來看，榮威i5的真實(shí)油耗表現(xiàn)符合其“實(shí)用家轎”的定位，官方技術(shù)參數(shù)與車主實(shí)際反饋形成有效呼應(yīng)。無論是手動擋的燃油效率、自動擋的平順性，還是CNG車型的低成本優(yōu)勢，都圍繞家庭用戶對“經(jīng)濟(jì)可靠”的需求展開。在緊湊型轎車市場中，這樣的油耗水平與配置組合，既體現(xiàn)了技術(shù)層面的優(yōu)化，也切實(shí)貼合了日常用車的實(shí)際場景，為消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。