23款紅旗HS5的隔音表現(xiàn)處于同級中型SUV的主流水平，高速行駛時的噪音控制基本能滿足日常駕乘需求。從實測數(shù)據(jù)來看，該車怠速噪音為40.5分貝，60km/h時61.4分貝，80km/h時64.6分貝，100km/h時67.7分貝，120km/h時71.2分貝，整體數(shù)值符合家用SUV的隔音標準。雖然全系未配備主動降噪功能，僅兩款車型標配前排多層隔音玻璃，但通過基礎(chǔ)的隔音設(shè)計與車身密封性優(yōu)化，低速行駛時的靜謐性表現(xiàn)較為出色。不過高速狀態(tài)下，風(fēng)噪與胎噪會有一定程度的傳遞，部分用戶反饋高速噪音不影響正常交流，也有用戶認為存在提升空間，具體體驗因個人對噪音的敏感度而有所差異。

從隔音核心配置來看，紅旗HS5全系標配防紫外線/隔熱玻璃與承載式車體結(jié)構(gòu)，前者能有效阻隔外界噪音傳入，后者通過優(yōu)化車身密封性減少振動噪音，搭配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，可過濾路面顛簸以降低底盤振動噪音。對于中高配車型，如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬輛紀念版，還額外配備多層隔音玻璃（前風(fēng)擋+前車窗或前車窗），進一步強化風(fēng)噪與環(huán)境音的阻隔效果。此外，全系搭載的2.0T發(fā)動機（CA4GC20TD-35）采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，運行平順性較好，自身機械噪音控制優(yōu)異，從源頭減少了噪音產(chǎn)生。

在用戶實際體驗層面，基礎(chǔ)款車型（如2025款旗悅Pro、2026款旗韻Pro）依賴防紫外線玻璃與密封車體，高速120km/h時風(fēng)噪、胎噪（搭配235/60 R18輪胎）控制在同級中型SUV主流水平，車內(nèi)交流無需刻意提高音量；中高配車型因多層隔音玻璃加持，風(fēng)噪抑制更優(yōu)，高速靜謐性顯著提升，配合標配的BOSE音響，可進一步弱化殘余噪音，提升駕乘舒適度。

作為中國高端品牌，紅旗秉持“國車”級舒適標準，將隔音性能作為中型SUV核心舒適賣點之一。針對家庭用戶、商務(wù)出行場景，通過分層隔音配置覆蓋不同需求：基礎(chǔ)款保障實用性，中高配強化靜謐性；結(jié)合2870mm長軸距帶來的寬敞車內(nèi)空間，進一步放大隔音配置的舒適體驗，契合品牌“豪華、舒適”的定位。紅旗HS5官方指導(dǎo)價為18.38-24.98萬，基礎(chǔ)款18.38-18.68萬，中高配22.38-24.98萬，用戶可根據(jù)自身需求選擇。

綜合來看，紅旗HS5隔音表現(xiàn)通過基礎(chǔ)配置與分層設(shè)計，在同級車型中具備競爭力。其從核心部件到車型定位，圍繞隔音與舒適展開布局，既滿足日常家用的靜謐需求，也為追求更高品質(zhì)體驗的用戶提供升級選擇，整體符合品牌對舒適出行的打造理念。