榮威i6的具體上市時間為2017年2月17日，其16T車型則于同年4月19日開幕的上海車展正式上市。作為上汽基于全新MIP架構(gòu)平臺打造的戰(zhàn)略車型，榮威i6以0.25Cd的超低風阻系數(shù)、1.5T渦輪增壓發(fā)動機的強勁動力，以及搭載YunOS智能車載系統(tǒng)的10.4英寸中控屏為核心亮點，融合了風阻、動力與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前沿科技。該車初期推出6款20T車型，官方指導(dǎo)價8.98萬-14.38萬，憑借2715mm的軸距與“律動”家族設(shè)計語言，既滿足了家用車的空間需求，又通過鴨尾式尾翼、LED尾燈等細節(jié)營造出運動質(zhì)感，上市后便以技術(shù)創(chuàng)新與高性價比成為緊湊型車市場的關(guān)注焦點。

榮威i6的外觀設(shè)計延續(xù)了上汽榮威的“律動”家族語言，整車尺寸為4671/1835/1464mm，2715mm的軸距不僅超越了傳統(tǒng)緊湊型車的空間標準，更接近中級車的乘坐體驗。前臉的環(huán)翼格柵采用大量梯形鍍鉻元素，與前大燈組連為一體，既拉伸了橫向視覺寬度，又通過層次分明的線條增強了精致感；車尾的鍍鉻裝飾與車頭形成呼應(yīng)，上方的鴨尾式設(shè)計搭配LED光源尾燈，配合貫穿車身的腰線，讓整車造型兼具家用的穩(wěn)重與運動的靈動。值得一提的是，其0.25Cd的超低風阻系數(shù)不僅有效降低了高速行駛時的油耗，還提升了車內(nèi)靜謐性，為駕乘者帶來更舒適的體驗。

內(nèi)飾方面，榮威i6與榮威RX5保持了相似的簡約風格，細節(jié)處的調(diào)整更貼合家用需求。中控面板采用大面積皮質(zhì)包裹，雙縫線設(shè)計提升了車內(nèi)的豪華感；10.4英寸的中控屏幕搭載YunOS智能車載系統(tǒng)，除了遠程定位、遠程啟動空調(diào)、語音調(diào)節(jié)空調(diào)等基礎(chǔ)功能外，還支持語音開天窗、預(yù)約保養(yǎng)等個性化服務(wù)，讓日常用車更便捷。動力上，初期上市的20T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，動力輸出平順且響應(yīng)迅速；而后續(xù)推出的16T車型則搭載1.0T發(fā)動機，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，為消費者提供了更多元的選擇。

作為上汽技術(shù)創(chuàng)新的核心成果，榮威i6基于MIP全新架構(gòu)平臺打造，在融合前沿科技的同時，也通過模塊化設(shè)計降低了生產(chǎn)成本，從而讓消費者以更實惠的價格享受到高品質(zhì)駕乘體驗。其8.98萬-14.38萬的官方指導(dǎo)價，結(jié)合上汽推出的購車優(yōu)惠政策，實際支付價格更低至8.98萬—13.68萬，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。憑借空間、設(shè)計、智能與動力的綜合優(yōu)勢，榮威i6不僅填補了上汽在“緊湊+”級別市場的布局空白，更以全面的產(chǎn)品力向主流合資緊湊型車發(fā)起挑戰(zhàn)，成為繼榮威RX5之后，品牌在乘用車市場的又一重要布局。

整體來看，榮威i6的上市是上汽榮威在技術(shù)研發(fā)與市場洞察上的雙重體現(xiàn)。從首發(fā)亮相到正式上市，每一步都緊扣消費者需求，無論是超低風阻帶來的經(jīng)濟性，還是智能系統(tǒng)賦予的便捷性，亦或是越級的空間表現(xiàn)，都精準擊中了家用車用戶的核心痛點。隨著16T車型的補充，其產(chǎn)品矩陣更加完善，為不同預(yù)算的消費者提供了適配選擇，也讓這款車在競爭激烈的緊湊型車市場中，憑借差異化優(yōu)勢站穩(wěn)了腳跟。