榮威D7不同能源類型車型的快充電壓和電流需結(jié)合具體配置來(lái)看，其中插電混動(dòng)（DMH）車型快充功率為6.6kW，純電（EV）車型快充功率可達(dá)100+kW。

根據(jù)官方信息及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，榮威D7 DMH車型全系標(biāo)配21.4度電池，支持30%至80%電量快充，耗時(shí)約28分鐘，其快充系統(tǒng)在實(shí)際測(cè)試中峰值功率能達(dá)到26.7kW；EV車型高壓快充從30%充至80%需0.33-0.51小時(shí)（因磷酸鐵鋰/三元鋰版本不同略有差異），官方標(biāo)稱直流快充一小時(shí)左右可充滿。需要注意的是，確切的快充電壓和電流參數(shù)會(huì)因車輛具體型號(hào)、電池類型及配置有所不同，若需精準(zhǔn)數(shù)值，建議參考車輛用戶手冊(cè)或咨詢官方渠道獲取權(quán)威信息。

根據(jù)官方信息及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，榮威D7 DMH車型全系標(biāo)配21.4度電池，支持30%至80%電量快充，耗時(shí)約28分鐘，其快充系統(tǒng)在實(shí)際測(cè)試中峰值功率能達(dá)到26.7kW；EV車型高壓快充從30%充至80%需0.33-0.51小時(shí)（因磷酸鐵鋰/三元鋰版本不同略有差異），官方標(biāo)稱直流快充一小時(shí)左右可充滿。需要注意的是，確切的快充電壓和電流參數(shù)會(huì)因車輛具體型號(hào)、電池類型及配置有所不同，若需精準(zhǔn)數(shù)值，建議參考車輛用戶手冊(cè)或咨詢官方渠道獲取權(quán)威信息。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威D7的快充性能很好地適配了日常出行需求。DMH車型28分鐘的補(bǔ)能速度，意味著用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息、用餐的間隙，就能完成從30%到80%的電量補(bǔ)充，完全可以覆蓋短途通勤和中長(zhǎng)途出行的續(xù)航銜接；EV車型35分鐘左右的快充時(shí)長(zhǎng)，也能滿足城市高頻出行人群的快速補(bǔ)能需求，避免了長(zhǎng)時(shí)間等待的焦慮。這種高效的補(bǔ)能表現(xiàn)，得益于其搭載的液冷電池系統(tǒng)，能夠在快充過(guò)程中保持電池溫度穩(wěn)定，既保障了充電效率，也提升了電池的使用安全性和耐久性。

除了快充性能，榮威D7在充電兼容性上也考慮得較為周全。其隨車充支持110-240V的寬幅交流電輸入，無(wú)論是家用220V電源，還是部分地區(qū)的110V電源，都能穩(wěn)定適配，進(jìn)一步拓展了充電場(chǎng)景的靈活性。在充電電流方面，隨車充通常采用16A或20A的接口，具體數(shù)值會(huì)根據(jù)車輛配置略有調(diào)整，用戶可以根據(jù)自身用電條件選擇合適的充電方式，兼顧便利性與實(shí)用性。

作為上汽集團(tuán)旗下的中大型車，榮威D7延續(xù)了“科技普惠”的品牌理念，將高效快充技術(shù)與長(zhǎng)續(xù)航、高性價(jià)比相結(jié)合。DMH車型綜合續(xù)航可達(dá)1400km，純電續(xù)航125km，既解決了純電車型的里程焦慮，又能通過(guò)低油耗降低使用成本；EV車型510km的純電續(xù)航，搭配百公里12.9kWh的低電耗，也能滿足城市用戶的日常出行需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助等智能配置，以及六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，都進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)更全面的出行體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，榮威D7通過(guò)差異化的快充配置和全面的產(chǎn)品性能，滿足了不同用戶的出行需求。無(wú)論是追求高效補(bǔ)能的DMH車型，還是注重純電體驗(yàn)的EV車型，都能在快充速度、續(xù)航表現(xiàn)和使用成本上找到平衡，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。