榮威D6的充電時間需結(jié)合充電方式與車型版本來看，若使用快充樁，450km續(xù)航版本從30%充至80%需20分鐘，520km續(xù)航版本需21分鐘，慢充時間目前暫未公布。

作為榮威面向家用市場推出的純電車型，D6在補(bǔ)能效率上頗具優(yōu)勢：全系標(biāo)配的快充功能，能快速補(bǔ)充50%電量（對應(yīng)約225-260km續(xù)航），足以覆蓋日常通勤或短途出行的應(yīng)急補(bǔ)能需求；搭配液冷電池冷卻與預(yù)加熱技術(shù)，即便在低溫或高負(fù)荷環(huán)境下，充電穩(wěn)定性也能得到保障。其9.98萬起的售價與6年/15萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場景下的實用性與性價比，讓用戶在城市通勤或家庭出行中，無需為補(bǔ)能效率過度擔(dān)憂。

作為榮威面向家用市場推出的純電車型，D6在補(bǔ)能效率上頗具優(yōu)勢：全系標(biāo)配的快充功能，能快速補(bǔ)充50%電量（對應(yīng)約225-260km續(xù)航），足以覆蓋日常通勤或短途出行的應(yīng)急補(bǔ)能需求；搭配液冷電池冷卻與預(yù)加熱技術(shù)，即便在低溫或高負(fù)荷環(huán)境下，充電穩(wěn)定性也能得到保障。其9.98萬起的售價與6年/15萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場景下的實用性與性價比，讓用戶在城市通勤或家庭出行中，無需為補(bǔ)能效率過度擔(dān)憂。

從技術(shù)層面看，榮威D6的快充表現(xiàn)依托于扎實的三電系統(tǒng)支撐。它采用瑞浦蘭鈞提供的磷酸鐵鋰電池，搭配液冷電池冷卻與電池預(yù)加熱技術(shù)，能有效緩解低溫或高負(fù)荷充電時的效率波動問題，確保不同環(huán)境下充電過程的穩(wěn)定性。同時，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，百公里電耗僅10.6kWh（450km版本），續(xù)航與能耗的平衡進(jìn)一步降低了用戶的補(bǔ)能頻率，日常使用中即便偶爾忘記充電，也能通過高效快充快速恢復(fù)續(xù)航。

在用戶實際體驗中，榮威D6的補(bǔ)能便捷性與空間實用性形成了互補(bǔ)。2750mm的軸距帶來寬敞的后排空間，560L后備廂支持比例放倒，滿足家庭載物需求；而快充20-21分鐘補(bǔ)充50%電量的能力，適配了城市用戶“碎片化補(bǔ)能”的習(xí)慣——比如上班前在快充站停留片刻，即可滿足全天通勤需求。中高配車型還搭載斑馬智行系統(tǒng)與L2級輔助駕駛，智能配置與補(bǔ)能效率結(jié)合，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。

整體而言，榮威D6以“高效補(bǔ)能+實用配置”為核心，通過明確的快充時間、穩(wěn)定的三電技術(shù)與親民的定價，精準(zhǔn)匹配了家用純電用戶的需求。無論是城市通勤的快速補(bǔ)能，還是家庭出行的空間承載，它都以務(wù)實的設(shè)計平衡了補(bǔ)能效率與使用場景，為用戶提供了高性價比的純電出行選擇。