上汽榮威純電D6的充電速度處于同級別領(lǐng)先水平，不同續(xù)航版本的快充時間略有差異，450km續(xù)航版本從30%充至80%僅需約20分鐘，520km續(xù)航版本則需約21分鐘。作為上汽榮威面向10萬級純電市場推出的車型，榮威D6將超快充能力作為核心亮點，全系搭載高功率快充技術(shù)，配合瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池的液冷散熱與預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的快充效率。其快充速度已接近燃油車加油的時間成本，450km版本快充20分鐘即可補充約225km續(xù)航，足以覆蓋城市用戶一周的通勤需求，有效解決了純電車型的補能焦慮問題。同時，這款車9.98萬起售的價格，在10萬級純電緊湊型車中屬于少數(shù)標(biāo)配“20分鐘級快充”的車型，性價比優(yōu)勢顯著，精準(zhǔn)匹配了入門級純電用戶對“補能快、成本低”的核心需求。

從技術(shù)層面來看，榮威D6的快充能力并非孤立存在，而是依托CTB車身電池一體化技術(shù)與0.27的低風(fēng)阻系數(shù)形成協(xié)同效應(yīng)。CTB技術(shù)將電池與車身結(jié)構(gòu)融合，既提升了電池能量密度，又降低了整車能耗，讓快充補充的續(xù)航能更高效地轉(zhuǎn)化為實際行駛里程；低風(fēng)阻設(shè)計則進(jìn)一步減少高速行駛時的能量損耗，配合能量回收系統(tǒng)，從源頭降低了用戶的補能頻率。這種“快充+低能耗”的組合，讓車輛在日常使用中更具實用性，即便是跨城出行，也能通過高效補能保持行程流暢。

在用戶體驗維度，榮威D6的快充優(yōu)勢與雙續(xù)航版本形成了精準(zhǔn)的場景覆蓋。450km續(xù)航版本適合以城市代步為主的用戶，20分鐘快充即可滿足一周通勤；520km續(xù)航版本則更適配跨城出行需求，21分鐘快充能補充約260km續(xù)航，配合沿途充電樁布局，足以應(yīng)對中短途城際旅程。同時，全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、電子懷擋與仿皮座椅，以及中高配車型的540度全景影像、L2級輔助駕駛，讓用戶在享受快充便利的同時，也能擁有舒適智能的駕乘體驗。

品牌層面，榮威D6延續(xù)了上汽“用戶導(dǎo)向”的設(shè)計理念，以“10萬級快充標(biāo)桿”為定位，不僅在硬件上實現(xiàn)了快充技術(shù)的下放，更通過斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)與六年或15萬公里長質(zhì)保，構(gòu)建起“快充+智能+可靠”的產(chǎn)品矩陣。這種定位精準(zhǔn)擊中了入門級純電用戶的核心痛點——既希望以親民價格獲得高效補能體驗，又看重車輛的智能配置與可靠性。

綜合來看，榮威D6以領(lǐng)先的快充速度打破了10萬級純電車型的補能局限，配合實用的續(xù)航選擇與豐富配置，為用戶提供了兼顧效率與體驗的出行方案。其在快充技術(shù)上的突破，不僅是自身產(chǎn)品力的核心支撐，也為純電家用車市場樹立了新的價值標(biāo)桿，讓更多用戶能以更低成本享受到新能源汽車的便捷。