嵐圖追光在低溫環(huán)境下快充功率會(huì)受影響，但通過(guò)電池預(yù)加熱等技術(shù)可有效緩解這一問(wèn)題。作為嵐圖品牌的高端車(chē)型，追光全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，能在低溫時(shí)提前將電池升溫至適宜區(qū)間，減少電解液黏度增加、離子傳導(dǎo)變慢等因素導(dǎo)致的充電功率衰減。其PHEV車(chē)型夏季實(shí)際快充功率可達(dá)76-78Kw，冬季雖降至45-50Kw，但開(kāi)啟導(dǎo)航前往充電站時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)熱，配合情景模式提醒，可顯著提升低溫充電效率；純電車(chē)型在零下25℃靜置8小時(shí)后，20%-80%充電時(shí)間僅比常溫慢約30秒，展現(xiàn)出優(yōu)秀的低溫適應(yīng)性。

從技術(shù)原理來(lái)看，冬季充電功率降低的核心原因在于低溫對(duì)電池內(nèi)部狀態(tài)的影響。電池電解液在寒冷環(huán)境中黏度會(huì)顯著增加，導(dǎo)致鋰離子在正負(fù)極之間的傳導(dǎo)速率變慢，同時(shí)電極材料的活性也會(huì)下降，這使得電池可接受的充電電流減小，直接限制了充電功率的提升。此外，車(chē)輛的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在低溫時(shí)需要優(yōu)先為電池加熱，這部分能量消耗會(huì)分走原本用于充電的功率，進(jìn)一步延緩了充電速度。而嵐圖追光的電池預(yù)加熱功能正是針對(duì)這一痛點(diǎn)設(shè)計(jì)，通過(guò)提前為電池升溫，不僅能降低電解液黏度、恢復(fù)電極活性，還能減少熱管理系統(tǒng)在充電過(guò)程中的能量分流，讓電池更快進(jìn)入高效充電狀態(tài)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，嵐圖追光為用戶(hù)提供了便捷的預(yù)加熱觸發(fā)方式。當(dāng)用戶(hù)通過(guò)車(chē)機(jī)導(dǎo)航前往充電站時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別充電需求并啟動(dòng)電池預(yù)熱，無(wú)需手動(dòng)操作；若用戶(hù)未開(kāi)啟導(dǎo)航，也可通過(guò)情景模式設(shè)置，當(dāng)戶(hù)外溫度低于15℃且電量低于20%時(shí)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)推送充電預(yù)熱提醒，幫助用戶(hù)及時(shí)激活功能。這種智能化的設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)在冬季補(bǔ)能時(shí)無(wú)需額外學(xué)習(xí)復(fù)雜操作，就能享受到更高效的充電體驗(yàn)。

除了充電表現(xiàn)，嵐圖追光在低溫環(huán)境下的綜合性能也得到了全面保障。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)，相比傳統(tǒng)電阻加熱能更高效地利用環(huán)境熱量，在提升車(chē)內(nèi)溫度的同時(shí)減少電量消耗；雪地模式的加入，則通過(guò)調(diào)整動(dòng)力輸出和牽引力控制，增強(qiáng)了車(chē)輛在冰雪路面的行駛穩(wěn)定性。而雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的組合（部分車(chē)型配備空氣懸掛），不僅能過(guò)濾路面顛簸，還能在低溫下保持底盤(pán)的剛性和響應(yīng)性，兼顧乘坐舒適性與駕駛操控性。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖追光依托東風(fēng)集團(tuán)深厚的技術(shù)積累，將“溫暖科技”理念融入三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)的組合，針對(duì)性解決了新能源汽車(chē)冬季充電慢、續(xù)航衰減的普遍痛點(diǎn)，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)實(shí)際需求的關(guān)注。從PHEV車(chē)型1260km的CLTC綜合續(xù)航，到純電車(chē)型在極寒環(huán)境下的穩(wěn)定啟動(dòng)與充電表現(xiàn)，追光通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為用戶(hù)構(gòu)建了全天候的可靠出行體驗(yàn)，展現(xiàn)出高端新能源車(chē)型應(yīng)有的綜合實(shí)力。

總體而言，嵐圖追光雖受低溫環(huán)境影響存在快充功率下降的情況，但通過(guò)電池預(yù)加熱等核心技術(shù)的應(yīng)用，已將這種影響降至最低。其在低溫充電效率、續(xù)航穩(wěn)定性、駕駛舒適性等方面的綜合表現(xiàn)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了中國(guó)高端新能源汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)上的進(jìn)步，為用戶(hù)冬季出行提供了更可靠的選擇。