問(wèn)

嵐圖夢(mèng)想家屬于新能源車型嗎?

嵐圖夢(mèng)想家屬于新能源車型,它是嵐圖品牌旗下基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造的中大型MPV,全系提供插電混動(dòng)(PHEV)和純電動(dòng)(EV)兩種動(dòng)力版本,是明確的新能源MPV產(chǎn)品。

嵐圖夢(mèng)想家屬于新能源車型嗎?

作為高端新能源MPV的代表之一,嵐圖夢(mèng)想家在技術(shù)層面融合了多項(xiàng)新能源核心配置:PHEV車型搭載“嵐海智能超混”動(dòng)力系統(tǒng),CLTC工況純電續(xù)航覆蓋235-320km,滿油滿電綜合續(xù)航超1400km,還支持最快0.2小時(shí)完成20%-80%的快充;EV車型純電續(xù)航可達(dá)650km,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)平順高效的動(dòng)力輸出。同時(shí),它還配備800V高壓架構(gòu)、華為ADS智駕、鴻蒙座艙等前沿技術(shù),是中國(guó)首款獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源MPV,既滿足商務(wù)場(chǎng)景的豪華需求,也適配家庭用戶的長(zhǎng)續(xù)航補(bǔ)能剛需,在新能源MPV市場(chǎng)中憑借全場(chǎng)景適配性占據(jù)獨(dú)特地位。

作為高端新能源MPV的代表之一,嵐圖夢(mèng)想家在技術(shù)層面融合了多項(xiàng)新能源核心配置:PHEV車型搭載“嵐海智能超混”動(dòng)力系統(tǒng),CLTC工況純電續(xù)航覆蓋235-320km,滿油滿電綜合續(xù)航超1400km,還支持最快0.2小時(shí)完成20%-80%的快充;EV車型純電續(xù)航可達(dá)650km,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)平順高效的動(dòng)力輸出。同時(shí),它還配備800V高壓架構(gòu)、華為ADS智駕、鴻蒙座艙等前沿技術(shù),是中國(guó)首款獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源MPV,既滿足商務(wù)場(chǎng)景的豪華需求,也適配家庭用戶的長(zhǎng)續(xù)航補(bǔ)能剛需,在新能源MPV市場(chǎng)中憑借全場(chǎng)景適配性占據(jù)獨(dú)特地位。

從動(dòng)力性能來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家的新能源屬性帶來(lái)了遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV的駕駛體驗(yàn)。PHEV車型綜合功率最高可達(dá)666Ps,0-100km/h加速僅需5.9秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出平順;EV車型采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,435Ps的綜合功率與620N·m的峰值扭矩,既能保證城市通勤的靜謐性,也能應(yīng)對(duì)高速巡航的動(dòng)力需求。底盤方面,全系標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛,部分車型還配備空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí),大幅提升了車身靈活性,解決了中大型MPV操控笨重的痛點(diǎn)。

空間與舒適配置的結(jié)合,進(jìn)一步凸顯了其新能源MPV的產(chǎn)品定位。7座車型采用2+2+3的靈活布局,第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié),配合加熱、通風(fēng)與按摩功能,能為乘客提供媲美豪華轎車的乘坐體驗(yàn);4座版本的后排配備50英寸娛樂(lè)屏與獨(dú)立小桌板,車載冰箱與丹拿音響的加入,滿足了商務(wù)接待的高端需求。后備廂常規(guī)容積348L,放倒第三排后可擴(kuò)展至2700L,兼顧了家用儲(chǔ)物的實(shí)用性。智能配置上,搭載的鯤鵬智駕或華為乾崑智駕系統(tǒng),配合激光雷達(dá)與540度全景影像,為用戶提供了L2級(jí)別的駕駛輔助,車機(jī)系統(tǒng)采用高通8295P芯片或Harmony OS,操作流暢且功能豐富。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖夢(mèng)想家以“中式豪華”為設(shè)計(jì)理念,在車身細(xì)節(jié)處融入了東方美學(xué)元素,拂曉金暉、皓月紫云等專屬配色也強(qiáng)化了其高端定位。品牌依托自主研發(fā)的ESSA架構(gòu),將新能源動(dòng)力、智能科技與豪華體驗(yàn)深度融合,既填補(bǔ)了高端新能源MPV市場(chǎng)的空白,也為用戶提供了“宜商宜家”的全場(chǎng)景出行解決方案。無(wú)論是商務(wù)差旅的高效舒適,還是家庭出游的長(zhǎng)續(xù)航保障,嵐圖夢(mèng)想家都憑借其新能源屬性的核心優(yōu)勢(shì),成為了細(xì)分市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

林肯航海家與飛行家的底盤調(diào)校因定位差異呈現(xiàn)出“靈動(dòng)操控”與“極致舒適”的鮮明分野,駕駛質(zhì)感差異顯著且各有側(cè)重。 作為林肯品牌中大型與中大型+SUV的代表,兩車雖共享林肯對(duì)豪華駕乘的核心追求,卻在底盤設(shè)定上精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景需求:航海家依
日產(chǎn)汽車全球銷量與東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)的銷量對(duì)比呈現(xiàn)出“全球市場(chǎng)波動(dòng)調(diào)整,中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)”的態(tài)勢(shì)。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,2025年9月日產(chǎn)全球銷量278,157輛,同比微降3.6%,而同期中國(guó)市場(chǎng)銷量61,552輛,同比實(shí)現(xiàn)0.3%的正增長(zhǎng);回溯過(guò)往
理想L6配備標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種常規(guī)駕駛模式,以及雪地、越野兩種地形模式,若想實(shí)現(xiàn)最省油的駕駛狀態(tài),優(yōu)先選擇經(jīng)濟(jì)模式并通過(guò)中控屏或語(yǔ)音控制切換即可。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的智能旗艦SUV,其駕駛模式的設(shè)置充分兼顧了不同場(chǎng)景的需求
捷途自由者XWD對(duì)比哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS,核心優(yōu)勢(shì)在于“越野性能的差異化突破、空間實(shí)用性的越級(jí)表現(xiàn)與智能硬件的全系高配”,精準(zhǔn)擊中家庭自駕與輕度越野用戶的細(xì)分需求。 從核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,其2810mm軸距帶來(lái)的后排純平地板、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家