紅旗EQM5的零百加速時間因車型版本不同而有所差異，基礎(chǔ)版為9.5秒，高性能版為7.8秒，部分版本搭載110kW電機(jī)時零百加速為8.3秒。這款車型提供了不同功率的電機(jī)選擇，以滿足不同用戶對動力性能的需求，其100kW、110kW和140kW三種功率的電機(jī)分別對應(yīng)不同的加速表現(xiàn)，同時車輛還支持標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)雙模式切換，能量回收線性平順，在駕控體驗上兼顧了動力輸出與續(xù)航表現(xiàn)的平衡。

從動力配置來看，紅旗EQM5針對不同用戶需求提供了差異化的電機(jī)選擇。其中，基礎(chǔ)版車型搭載100kW電機(jī)，最大扭矩可達(dá)260N·m，對應(yīng)的零百加速時間為9.5秒，這樣的動力水平能夠滿足日常通勤、城市代步等場景的需求，起步及中低速行駛時動力輸出平穩(wěn)，不會給駕駛者帶來突兀的推背感，更適合注重續(xù)航經(jīng)濟(jì)性的用戶。而高性能版車型則配備了140kW電機(jī)，最大扭矩提升至320N·m，零百加速時間縮短至7.8秒，動力響應(yīng)更為迅速，在需要急加速超車或高速行駛時，能夠提供更充沛的動力儲備，滿足對駕駛樂趣有一定追求的用戶。

部分版本搭載的110kW電機(jī)，其零百加速時間為8.3秒，處于基礎(chǔ)版與高性能版之間，兼顧了動力性能與能耗表現(xiàn)。這款電機(jī)在輸出動力時，能夠在不同速度區(qū)間保持較為線性的動力釋放，不會出現(xiàn)動力斷層的情況，讓駕駛者在操控過程中更易掌控車輛狀態(tài)。同時，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)雙模式切換，在經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出會相對平緩，有助于降低能耗，提升續(xù)航里程；而標(biāo)準(zhǔn)模式則能更好地發(fā)揮電機(jī)的動力性能，滿足用戶在不同駕駛場景下的需求。

能量回收系統(tǒng)的線性平順也是紅旗EQM5駕控體驗的一大亮點。在行駛過程中，能量回收不會給駕駛者帶來明顯的拖拽感，無論是松開加速踏板還是輕踩制動踏板，能量回收的力度都能自然過渡，既保證了續(xù)航能力的提升，又維持了駕駛的舒適性。此外，紅旗EQM5還提供了多種續(xù)航版本，純電動續(xù)航里程涵蓋431km、560km和605km，用戶可以根據(jù)自身的出行半徑和充電條件進(jìn)行選擇，進(jìn)一步提升了車輛的實用性。

綜合來看，紅旗EQM5通過不同功率電機(jī)的搭配，以及多種駕駛模式和能量回收系統(tǒng)的協(xié)同作用，在動力性能與續(xù)航表現(xiàn)之間找到了較好的平衡點。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的日常代步，還是追求一定駕駛樂趣的場景，用戶都能在紅旗EQM5的不同版本中找到適合自己的選擇，其多樣化的動力配置和駕控表現(xiàn)，展現(xiàn)了紅旗品牌在新能源車型研發(fā)上的用心。