**2025年車市逆勢增長：零售破2374萬輛 新能源滲透率達57%**

2026年1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年中國乘用車市場以超預期表現(xiàn)收官，全年零售銷量達2374.4萬輛，同比增長3.8%，顯著高于年初2%的行業(yè)預判。其中，新能源乘用車零售滲透率攀升至57%，成為拉動車市增長的核心引擎，自主品牌與頭部車企的強勢表現(xiàn)進一步重塑市場格局。

**新能源主導增長，滲透率突破關(guān)鍵節(jié)點**

2025年被視為中國新能源汽車市場的“臨界點之年”。從單月數(shù)據(jù)看，9月滲透率首次突破58%，12月首周更沖高至62.2%，全年57%的滲透率標志著新能源車已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。比亞迪、上汽、吉利等頭部車企貢獻了主要增量：比亞迪全年新能源銷量454.6萬輛（純電225.7萬輛，插混228.9萬輛），海外銷量同比激增145%；上汽新能源銷量164.3萬輛，自主品牌占比提升至65%；吉利新能源銷量168.8萬輛，銀河、極氪等子品牌表現(xiàn)亮眼。

**結(jié)構(gòu)性分化加劇，自主品牌領(lǐng)跑**

在新能源浪潮下，市場呈現(xiàn)“強者愈強”特征。14家上市車企中，11家實現(xiàn)銷量增長，頭部自主品牌市占率持續(xù)擴大。奇瑞以134.4萬輛出口量穩(wěn)居中國品牌出海榜首；長安新能源銷量同比增長51.1%；長城海外銷量突破50萬輛。相比之下，部分新勢力面臨挑戰(zhàn)：理想汽車交付量同比下降18.8%，而蔚來、小鵬則分別實現(xiàn)46.9%和125.9%的高增長，顯示技術(shù)迭代與產(chǎn)品矩陣差異對競爭力的關(guān)鍵影響。

**技術(shù)迭代與政策紅利雙輪驅(qū)動**

2025年末至2026年初，車企密集發(fā)布新品搶占市場。比亞迪推出續(xù)航210公里的2026款秦PLUS DM-i等車型；小鵬1月8日連發(fā)四款新車；蔚來計劃2026年推出新車型支撐40%-50%增長目標。政策層面，購置稅減免延續(xù)、充電基建完善及“以舊換新”政策，進一步釋放消費潛力。湘財證券分析指出，新能源產(chǎn)業(yè)鏈供需格局優(yōu)化，價格觸底反彈，為行業(yè)長期增長奠定基礎(chǔ)。

**展望2026：全球化與智能化成新戰(zhàn)場**

車企已明確更高目標：吉利計劃新能源滲透率提升至64.3%，奇瑞瞄準320萬輛年銷量，零跑劍指百萬輛交付。海外布局成為第二增長曲線，比亞迪、上汽海外銷量均突破百萬輛。隨著智能駕駛技術(shù)加速落地，行業(yè)競爭將從電動化轉(zhuǎn)向“電動+智能”雙賽道。乘聯(lián)會預測，2026年新能源滲透率有望突破65%，中國車市的結(jié)構(gòu)性變革將持續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。